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动压油膜轴承润滑系统设计
发布时间：2014-6-18
动压油膜轴承是以油位润滑介质的流体摩擦轴承，工作时，能在轴与轴承之间形成一个完整的压力油膜，该压力油膜使轴与轴承完全脱离金属接触，形成纯液体摩擦。油膜轴承润滑系统与轴承同样重要，不正确的维护会导致寿命的缩短。当然不正确的介质选用、不正确的润滑系统配置和润滑不良也会导致同样的结果。
下面我们介绍一下润滑系统的配置：
系统流量及压力参数是设计整个润滑系统时相关设备规格选择的依据，只有在流量和压力均确定的基础 上，才能对其他部分进行设计。系统流量参数一般为轴承最大耗油量的1.2~1.25倍，而对于轴承的最大耗油量的确定，在以往的计算过程中一般采用轧制速度处于最大的情况，否则将损坏油膜轴承。轧制速度处于最大时的系统流量往往大于轴承在工作时的流量，这样润滑系统将造成投资及能源的浪费。一次油膜轴承的耗油量最好以钢材轧制规程表进行综合评估计算。 在很多文献中对油膜轴承用油量的计算均作了详细的介绍，并给出了切合实际的公式，如某一经验公式如下所示：
Q=2/3x1/4Bvs,其中：Q—轴承的耗油量 cm3/s
B—轴承宽度 cm
V—圆周速度 cm/s
S—轴承半径间隙 cm
油膜轴承润滑系统的工作压力是根据油膜轴承进油口所要求的压力并考虑系统管路上各元件的压差及管路损失而确定的，严格地说还应考虑管路落差所引起的压力损失。根据使用经验油膜轴承进油口的压力一般控制在0.1MPa~0.12MPa之间，加上管路上各设备的压力损失及为系统设计压力。系统压力值将作为系统中其他元件选型时压力等级选择依据。
下面我们介绍一下润滑系统的配置：
系统流量及压力参数是设计整个润滑系统时相关设备规格选择的依据，只有在流量和压力均确定的基础 上，才能对其他部分进行设计。系统流量参数一般为轴承最大耗油量的1.2~1.25倍，而对于轴承的最大耗油量的确定，在以往的计算过程中一般采用轧制速度处于最大的情况，否则将损坏油膜轴承。轧制速度处于最大时的系统流量往往大于轴承在工作时的流量，这样润滑系统将造成投资及能源的浪费。一次油膜轴承的耗油量最好以钢材轧制规程表进行综合评估计算。 在很多文献中对油膜轴承用油量的计算均作了详细的介绍，并给出了切合实际的公式，如某一经验公式如下所示：
Q=2/3x1/4Bvs,其中：Q—轴承的耗油量 cm3/s
B—轴承宽度 cm
V—圆周速度 cm/s
S—轴承半径间隙 cm
油膜轴承润滑系统的工作压力是根据油膜轴承进油口所要求的压力并考虑系统管路上各元件的压差及管路损失而确定的，严格地说还应考虑管路落差所引起的压力损失。根据使用经验油膜轴承进油口的压力一般控制在0.1MPa~0.12MPa之间，加上管路上各设备的压力损失及为系统设计压力。系统压力值将作为系统中其他元件选型时压力等级选择依据。