油气润滑，又被称为“气液两相流体冷却润滑技术”，是一种新型的润滑技术，它与传统的单相流体润滑技术相比具有无可比拟的优越性。它成功地解决了干油润滑和油雾润滑所无法克服的难题。它适应了机械工业发展的最新需要，尤其适用于高温、重载、高速、低速以及可能有冷却水和脏物侵入润滑点的工况比较恶劣的场合。由于它能解决传统的单相流体润滑技术无法解决的难题，并有非常显著的使用效果，摩擦副的使用寿命大幅度延长，生产车间的环境得到改善，正在得到得到更加广泛的应用，特别是在冶金机械行业、机床高速电主轴、大功率电机等领域。
油气润滑系统适合于超高工作转速和低工作温度要求的精密应用场合。油气润滑也称为微量润滑，利用压缩空气将小液滴状的、精确计量的、少量润滑油经输油管送到喷油嘴，在那里将其注入轴承。这种最少量润滑油的润滑方法能够使轴承工作在极高转速下，并有相对较低的工作温度。压缩空气不仅可以冷却轴承，还可以在轴承座中产生正压力以阻止污染物的进入。因为空气仅输送润滑油，而不与润滑油混合，所以润滑油能保留在轴承座内，油气压力提高有助速度提高。