原燃料是降低变动费用的重点

　    原燃料主要包括：铁料、熔剂和燃料三大类，它们占烧结矿总成本的75% 左右，是降低变动费用的重点。

　　优化原料结构，降低原料成本

　　在确保烧结矿能够达到相应指标的前提下，使用部分价格相对便宜、性能相对较好的原料，并尽可能采取相应的工艺技术措施，综合利用厂内外工业废弃物，替代部分高价原料双辊破:http://www.chinahxjq.com/gb/35.htm
，以降低原料成本。加强原燃料验收，确保达到验收质量标准原料验收，主要包括以下几个方面：一是原燃料的化学指标要达到验收标准，如铁料的含铁量，熔剂的 、 含量，固体燃料的固定碳含量等；二是原料的物理指标要达到验收标准，如物料的粒度要求，水分含量、生石灰的活性度等；三是原料的有害元素的含量，要达到验收标准；四是物料的吨位要达到货票所标的数量。这些验收指标，都关系到成本的节约及烧结矿的质量指标，有的物料质量等级达不到要求时，经上级有关部门同意，可按降价处理或退回。

　　加强卸车管理，降低物料单耗

　　物料的输运方式，一般有铁路车皮运输，皮带运输、汽车运输 种。火车车皮卸车时，翻车要翻到规定的最大角度，对难以卸干净的物料，要翻两次。采用抓斗卸车的消石灰、固体燃料，要抓干净，并人工清车底。汽车运输时，要检查确认，才能放行复合破碎机:http://www.hnhxjq.com/
，否则要人工清车底。生石灰卸车时，要定期抽查确认其是否卸干净。加强计量管理，确保计量准确。

　　（1）对于皮带输送的物料，要按规定，及时督促计量部门校秤，并按规定进行交接班记数。

　　（2）铁路车皮运输，要及时对照磅单，一旦发现吨位差额较大时，应及时上报气流式烘干机:http://www.hnhongxing.cn/News/p17.html
，并采取检验或重新过磅等措施，以减少吨位损失，要特别注意厂内焦炭、消石灰及综合利用的各种物料的吨位。

　　（3）厂内汽车运输的杂矿、生石灰等物料，要一车一磅单，发现误差较大时，要及时抽检过磅，并注意空车吨位。在一般情况下，还要定期抽检空车及装车吨位。