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油雾润滑系统中导致抱轴事故的原因分析

发布时间:2014-3-24

机泵油雾润滑技术,具有省油、安全可靠、劳动力低等优点,但由于在设计和安装过程中考虑不足,存在一些小的缺陷,就会导致机泵在运行中出现一些不可避免的故障,在此就以酮苯装置P407抱轴事故为例,进行一下分析,对油雾润滑系统进行一下改进,避免类似事件的发生。

故障描述:该酮苯装置P407是炼油三厂的关键机泵,结构为双支撑离心泵。在2011年由原来的脂润滑改为油雾润滑,改造后,连续两次出现了抱轴现象。针对该现象,车间技术人员对泵进行了拆检,对可能引起抱轴的原因进行排查,技术上都没有出现问题,最后归结为油雾润滑系统的问题。

油雾润滑由五部分组成:气源处理部分、油雾发生部分、油雾输送及分配部分、凝聚喷嘴、凝结油收集容器。其中气源处理部分、油雾发生部分、油雾输送及分配部分、凝结油收集容器为整个油雾润滑系统的公用部分,如果其中一个部分发生故障,整个系统都不能正常运行,泵房内的其他泵也会出现类似的故障,所以最后就归结到了喷嘴上。
油雾润滑
油雾润滑系统中喷嘴是通过螺纹连接固定在轴承端盖上的,油雾井喷嘴喷洒于轴承滚珠表面进行润滑。喷嘴下端的油孔应对准滚轴。但是在拆检中发现,喷嘴上的油孔没有露出轴承端盖的边缘,油雾无法直接喷射到滚珠表面,产生了轴承润滑不良导致了抱轴事故的发生。造成该事故的原因是油雾润滑系统的厂家,对改造设备先期测绘不准确,导致喷嘴安装位置不正确。而施工单位对油雾润滑系统基本知识了解不够,没有及时发现故障的根本原因,从而造成维修成本的增加。后续对喷嘴进行了二次加工,将喷嘴下移至油孔对准滚珠的位置,用螺纹定位。改正后,没有再出现抱轴现象。

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