汽车产业边界模糊 智能化成主攻方向
2021-1-4 来源：-- 作者：-
新一轮科技革命和产业变革方兴未艾，智能汽车成为全球汽车产业发展的战略方向。汽车产业该如何顺应需求侧改革，智能汽车这股新生力量又将如何激发壮大，成为业界无法回避的议题。
“当智能汽车品牌可以完全主导汽车品牌时，就是中国汽车产业完成新一轮产业变革之时”，汽车评价研究院院长、中国汽车品牌集群主席李庆文分析，“当前整个行业对于智能汽车品牌的认知才刚刚起步，还需要以敬畏之心、谦卑之态、开放之怀进行积极的探索、理性的对待。”
产业边界逐渐模糊 出行模式迭代更新
今年2月，国家发改委、工信部等11部委联合印发了《智能汽车创新发展战略》，明确指出智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向，发展智能汽车对我国具有重要的战略意义。该文件还指出，到 2025 年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。
这同时意味着，未来，智能汽车的体量规模将进一步扩大，与之相伴随的产业生态、商业模式也将迎来爆发式的发展。
“智能化给汽车产业带来巨大变化，让原本由硬件主导的汽车产品发生本质变化，软硬件共同定义汽车开始成为行业共识。在这一巨变中，汽车产业的边界逐渐模糊，汽车产品不再是一座孤岛，整个产业链也发生了重构。” 世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、评选顾问赵福全表示。
究竟谁来定义汽车？这一问题上，中国第一汽车集团有限公司研发总院副院长、智能网联开发院院长李丹与地平线市场拓展与战略规划副总裁李星宇的意见不谋而合——软件定义汽车已成为行业共识。
“当前，软件定义汽车已经成为行业共识，智能汽车已经成为国家发展的核心战略，由智能汽车带来的新生态正在使传统的供应链、产业链发生深度变革，整个行业的出行模式也在迭代更新。” 李丹坦言。
李星宇则表示，在地平线看来，由软件定义的汽车，需要充足的底层算力来支撑，因此通过硬件超配和预埋的形式，确保整车全生命周期能够拥有持续进化的能力至关重要。
“地平线自成立以来，一直在打磨更加适应中国的智能驾驶解决方案，地平线希望能够推出具备中国特色的自动驾驶解决方案。总得来说，地平线希望成为智能汽车生态中底层算力的提供者，去赋能更多的合作伙伴，推动中国汽车品牌的向上之路。”李星宇说。
9项大奖花落各家 智能化成主攻方向
今年10月31日，中国智能汽车年度车型评选委员会在国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区顺义基地进行了实车测试，共有22款车型从103款入围车型中脱颖而出，进入了最终的实车测试。12月26日，汽车评价研究院在第二届中国智能汽车品牌高峰论坛暨第二届“地平线杯”中国智能汽车年度车型评选颁奖典礼上正式发布评选结果。
在颁奖典礼现场，长江学者特聘教授、吉林大学汽车研究院院长、评委会主席管欣介绍，此次评选的评价理念和方法更加关注车辆智能化功能对驾驶者的替代性，从各个维度考察了车辆的自动化程度和人性化程度。从众多车型中筛选出了2019-2020年年市场中最具代表性的103款车型，通过严格的评审，遴选出22款车型进入最后实车测试。
最终，蔚来ES6获年度智能汽车大奖，红旗H9获年度智能轿车奖 ，长安UNI-T获年度智能SUV奖 ，特斯拉Model 3获年度智能电动车奖 ，WEY VV7获年度自适应巡航奖，小鹏P7获年度智能泊车奖 ，理想ONE获年度智能座舱奖，领克05获年度智能领航奖，BMW X3获年度智能导航奖 。
“智能化是汽车下一代产品的主攻方向，蔚来汽车自成立以来，就一直在坚持做好智能电动汽车的工作，并力争参与到国际竞争当去。在这个过程中，蔚来汽车明显的感受到，汽车产业的研发、供应链体系已发生巨变，并迈入了全新的阶段。根据蔚来汽车统计的数据显示，截至12月23日，蔚来汽车的用户采用NIO Pilot自动驾驶功能行驶的实际行驶里程已经超过1亿公里，这充分说明了蔚来的技术在逐步成熟，也受到了用户日常使用的青睐。” 蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示。在其看来，抛开用户的需求来谈技术路线的选择以及先进性是苍白的，企业在进行技术创新的同时，必须要将用户的需求视作最重要的评价指标。
年度智能轿车奖被红旗H9摘得。对此，李丹表示，中国一汽发布了技术品牌发展战略和红旗阩旗计划，意味着红旗品牌将围绕着体验化、电动化、智能网联化、共享化、生态化进行系统发展，目前一汽红旗已在智能网联、自动驾驶、生态合作等取得了突破性进展。
长安UNI-T获年度智能SUV奖。长安汽车智能化研究院总经理何举刚坦言，目前，长安汽车正在坚定不移的进行第三次创新创业，而第三次创新创业的核心就是要向智能、低碳的出行转型。为此，长安汽车每年在科技上的投入占销售收入的5%。长安汽车希望成为智能驾驶技术的探索者、智能产品的普及者、智能服务的创新者和智能出行的践行者。
“下一步，长安汽车要围绕智能网联方面，打造数字化平台，构建开放协同的互联网生态和服务。同时，长安将继续为用户提供差异化的服务，推动产业的协同，解决在技术上的卡脖子难题。” 何举刚说。
（来源：中国工业新闻网）
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