福伊特推出全新中型发动机选项 可用于轻型商用车
2021-6-22 来源：- 作者：-
全新260kw选项的最大扭矩为2850Nm，专为不超过19吨的单客车和卡车（solo buses and trucks）进行优化设计。
盖世汽车讯 据外媒报道，在新的中型载荷版本中，福伊特集团(Voith)为其VEDS产品组合增加了第二个发动机选项，包括相应的逆变器。全新260kw选项的最大扭矩为2850Nm，专为不超过19吨的单客车和卡车（solo buses and trucks）进行优化设计，仅适合城市环境使用。
（图片来源：voith）
与现有重型版本相比，新的中型发动机要轻50kg，因此可以提供更长的续航里程。更强大的340 kW IPMS重型发动机，最大扭矩为3100Nm，尤其是在双层和铰接式客车或26吨以上的卡车中表现出色，也适用于城际驾驶环境。莱特巴士 （Wrightbus）是第一家选择将最新发动机选项集成至其第二代纯电动汽车（BEV）和燃料电池电动汽车（FCEV）的欧洲客车制造商。
福伊特电气驱动系统 (VEDS) 基于强大的水冷永磁电机，并带有高效逆变器。因为不需要单独的传动装置，对电力可用性、能源消耗、范围和噪音排放产生了积极影响。受益于系统集成方法，所有组件从一开始就可以完美搭配并协同工作。从电机、牵引逆变器和高压分配器等硬件组件，到驱动控制和能源管理系统等软件组件，进行了最优化选择。这便于集成至车辆中，并高度确保可靠性。不需要耗时费力地集成其他应用，还可以避免系统不兼容。VEDS可在不同平台上灵活使用。
这一概念支持众多制造商的电池系统，也可用于燃料电池电动汽车的动力传动系统。由于其紧凑型设计，在为内燃机设计的底盘中，VEDS不需要任何额外安装空间。对传统柴油、混合动力或燃气驱动车队进行相关改装，非常容易。去年，福伊特已与电动卡车制造商Orten达成战略合作伙伴关系。
通过扩大产品范围，车队运营商可以更好地调整其电驱动概念，以满足未来车辆的个人需求和应用领域。在此基础上，VEDS将成为满足欧盟清洁车辆指令（ EU’s Clean Vehicles Directive）要求的关键组成部分，并符合新CO2排放指标，该指标将于2025年对卡车生效。
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