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target=_blank> 我国船舶工业正处于历史上最好时期
Dec 1, 2023 -
target=_blank>1-8月我国船舶行业造船三大指标全面增长
Oct 10, 2023 -
target=_blank>三大指标居全球第一 中国造船业持续领跑
Aug 18, 2023 -
target=_blank>集装箱运价指数新年首周转跌，上半年市场不明朗
Jan 12, 2023 -
target=_blank>运价连跌27周，集运市场反弹或要到明年二季度
Dec 28, 2022 -
target=_blank>我国船舶工业手持订单量保持增长
Dec 9, 2022 -
target=_blank>灵便型散货船市场基本面或长期处于紧平衡
Apr 25, 2022 -
target=_blank>一季度全球新造船成交量同比大幅下滑，但仍远高于“十三五”同期均值
Apr 21, 2022 -
target=_blank>运价下跌是暂时现象，集运市场牛市尚未结束
Apr 11, 2022 -
target=_blank>首获4艘中型集装箱船订单，大韩造船力推船型多元化战略
Apr 8, 2022 -
target=_blank>两部委联合发文，推动船舶等行业发展
Mar 30, 2022 -
target=_blank>中国造船业预警指数现处于“偏热”区间，但向“正常”转变的趋势明显
Mar 28, 2022 -
target=_blank>中国船舶2021年新船订单量价显著上涨
Mar 11, 2022 -
target=_blank>全面实现增长 我国三大造船指标保持全球领先
Jan 26, 2022 -
target=_blank>2022年行稳志远 2021全年我国造船企业三大造船指标世界领先
Jan 19, 2022 -
target=_blank>克拉克森预计2022年汽车运输船会有强势增长
Dec 17, 2021 -
target=_blank>今年日本船东新造船投资不增反降
Dec 17, 2021 -
target=_blank>2021年7月船舶行业预警指数环比上升
Aug 27, 2021 -
target=_blank>2021年上半年船舶工业运行显示行业利润增幅偏低
Aug 12, 2021 -
target=_blank>新船订单量创七年新高，下半年新船需求呈乐观增长
Aug 4, 2021 -
target=_blank>油轮市场：运价低迷但新造船价格上涨
Jun 18, 2021 -
target=_blank>两大“灰犀牛”让国内造船业面临双重夹击
Jun 1, 2021 -
target=_blank>“十四五”规划影响造船市场：非“主力”船型有潜在机会
May 28, 2021 -
target=_blank>船舶工业:2021年1-4月三大指标同比增长但涨价因素造成压力
May 20, 2021 -
target=_blank>我国造船业产业集中度进一步提高
Apr 22, 2021 -
target=_blank>集装箱船订单创5年新高，船东“跑步入场”
Jan 20, 2021 -
target=_blank>2020年我国造船三大指标保持世界领先
Jan 20, 2021 -
target=_blank>未来燃料不确定性导致新船订单大跌
Jan 14, 2021 -
target=_blank>2020年11月船舶制造行业月度监控简述
Jan 7, 2021 -
target=_blank> 2020年1-7月船舶工业经济运行情况
Aug 26, 2020
- target=_blank>自有工论｜西门子刘力康：以数字之力，解锁流程工业节能减碳新模式
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