京沪高铁开通迎来“满月”，与开通之初“一票难求”的火爆相比，多个曾经抢手的车次都有大量余票。记者查询余票发现，从北京南站始发上座率还不足50%。不过，昨天铁道部发布统计数字却称，至7月31日，京沪高铁开通运营一个月以来，日均17万人，平均上座率107%。

　　  大部分车票随到随买

　  　连日来，记者登录中国铁路客户服务中心的网站（以下简称“客服网”），连续查询昨日至上海的京沪高铁各车次的余票信息，部分列车开始有大量余票，大多是下午出发这一时段的。特别是二等座都出现上百张余票。如曾经抢手的G215次列车，在开车前10分钟上客服网查询时，二等座尚有126张余票，一等座62个座位“无人问津”。

　  　部分列车还保持较高上座率。如上午登录客服网查询昨天10：09发车的G33次，一等座剩余61张票，二等座已售完。如G129次，开车前通过查询客服网看到，观光座显示为“8”、一等包座显示为“6”，一等座显示为“25”，二等座票数量均显示为“0”，即已经售罄。综合来看，二等座的销售情况要明显好于一等座，票价较高的商务座则大多都是运空凳子。

　    到上海的特快很抢手

　  　在“G”字头车票出现大量剩余的同时，天津开往上海各列快车及特快却相当抢手。如K55次、K515次、K75次等。京沪高铁开通后，京沪间原有的1对卧铺动车组取消，而特快列车天津―杭州T33/34次也同时被取消，因此一些特快列车，如T281次，虽然不是始发车，在几天前登录“客服网”查询时，软卧、硬卧、硬座，显示都为“0”，此后几天也这样。

  　　此外，近期微博上也出现很多由网友发表的京沪高铁“运椅子”的照片，照片中有一等座车厢，也有二等座车厢，有一节车厢几乎全部空置。

　　  但铁道部昨天发布的统计数据与公众的感觉严重脱节。数据显示，至7月31日，京沪高铁开通运营一个月，共开行动车组列车5542列，日均179列；运送旅客525.9万人，日均17万人，平均上座率107%。京沪高铁和既有京沪线日均合计发送旅客25.4万人，较京沪高铁开通前同比增加9.4万人，增长58.8%。铁路部门相关负责人表示，上座率不能单纯从始发站来看，“始发人少，有可能沿线上的多，应该从整体运行来看利用率。”而上座率的统计是跟席位重复使用有关的。

　  　针对京沪高铁开通以后出现的设备故障问题，铁道部昨天表示，已对京沪高铁设备进行了全面细致的安全大检查，迅速整治存在问题，强化安全保障措施。其中，重点加强了设备检查检修，进一步加强和规范安全管理和应急处置；加大高铁调度员、动车组司机等主要工种人员的技能培训等。