“去年承接的4艘希腊32万吨超大型油轮（VICC），都是由我们造船企业自己设计的，标志着靖江民企具备批量建造超大型船舶的能力。”靖江市经信委主任沈南松兴奋地介绍。在主力船企的辐射带动下，安泰柴油机等60余家配套企业“扎堆”靖江，使靖江船舶产业形成了完整产业链，本土化配套率超过60%。在2012年，靖江造船业将大步迈向1000万载重吨、1000亿年产值的目标。

     靖江市发改委副主任常金林总结道：靖江的造船、金属材料、粮食加工、木材加工、能源等五大临江产业，每个产业都坚持集群发展，按照一个产业链来做，每个产业都有1–2个领军企业，再有一批配套产业，做成“加长版”产业链––今后两至三年，靖江在船舶、金属材料将笃定形成两个千亿级产业集群，并培育木材、粮食、能源石化等三个百亿级产业集群。

   
      近日，湖南省沅江市太阳鸟游艇有限公司传出消息，该公司今年1月建造的5艘540型冲锋舟已交付使用，实现新年开门红。据了解，湖南省沅江市以太阳鸟游艇公司等6家企业为重点，做大做强船舶制造产业园。去年该园新建游艇1609艘、钢质船舶326艘，实现总产值16.16亿元，完成税收5040万元，同比分别增长35％和79％。整个园区安排劳动用工5000多人，成为目前湖南省最大的船舶制造园。

      2010年沅江船舶制造产业园挂牌时只有2家企业，而园区外有10多家船舶企业，规模小、技术力量薄弱，很难做大做强。去年，沅江市委、市政府经多方努力，将园区外企业整合成为3家规模企业，引导它们全部入驻园区。同时，沅江市委、市政府对外开展招商引资工作，全力承接长三角船舶制造产业转移，在较短时间内促成了帝豪船用舾装公司、双鱼船艇科技公司、兴洋船舶制造公司等一批资金和技术实力雄厚的项目入驻园区。他们还将船舶设计单位、船舶检测部门、海事管理部门、培训机构等一同引进园区，增强了园区的吸引力。

      目前，沅江船舶制造产业园入驻船舶企业已有35家，发展成为集钢质船舶和复合材料游艇建造、船舶配套产品生产与经销于一体的大型船舶综合产业园。