1. 机床的选型

     汽车及摩托车行业的典型零件－轮毂，对于这类零件往往要进行高效、大批量、高精度的加工，为此开发设计数控轮毂车床十分必要。这类车床要求具有足够的刚性，因此设计中对主轴、床身、底座、横梁等部件的刚度要进行合理匹配，从而大大提高整机的刚性，以确保高速运转时的稳定性。

     卧式数控轮毂车床：STC6380，最大切削直径630 mm，最大切削长度800 mm。
     卧式数控轮毂车床：STC5680，最大切削直径560 mm，最大切削长度800 mm。
     立式数控轮毂车床：VTC6030，最大切削直径600 mm，最大切削高度300 mm，适用于加工16-22英寸轮毂，单主轴，双刀架。

2. 定位及夹紧方式

2.1 STC6380及STC5680卡盘

      卡盘安装在主轴的前端，旋转油缸装于主轴的后端，两者通过拉杆连接起来。（见图2-1）

      当旋转油缸中的活塞向前移动时，卡爪通过卡盘内部的楔形柱塞结构张开，活塞缩回时，卡爪收缩。

      旋转油缸由缸体、旋转组件、连接板等组成，油缸还装有“安全锁机构”能够在压力源出现问题而造成供油压力失常的情况下，维持油缸内部的固定压力。

     卡爪的结构形式必须与所卡的工件形状相适应，为了保证卡盘安全使用，保持其高精度及使用寿命，对卡盘及油缸的使用及维护都做了一些必要的规定及限制。

     专用指形轮毂动力卡盘，技术先进工作可靠，采用轮毂轮唇定位方式，可根据需要配置卡爪，通过更换卡爪可实现15＂~22＂（STC5680）、15＂~24＂（STC6380）规格的轮毂加工。

2.2 VTC6030交换工作台装置（见图2-2）

      双工位旋转工作台交换装置，采用液压升降来实现工作台与主轴及配气装置分离，并通过液压控制交换装置180度回转，工件的卡紧采用气动控制，工件在上料区由外侧卡盘卡紧后由气锁锁紧工件，工作台旋转脱离气源转到加工区后下落，由主轴卡盘卡紧工作台送来的轮毂卡盘。在主轴加工工件的同时，另外一个工作台可实现上下料，节省了上下料的时间，避免了装卡工件靠近或进入机床内，减少事故的发生。

2.3 VTC6030卡盘（见图2-3）

      卡盘采用气动夹紧，卡持力可按加工需要调整，正常情况下压力调整在0.6Mpa以上。卡盘安装在交换工作台上方的两端，卡盘体内的气缸体上下移动时联结盘带动卡爪旋转上升或下降，同时卡紧工件。工件定位在浮动的支撑座上，支撑座可根据加工的零件型号不同，调节支撑座的固定位置，同时更换相应的卡爪。气缸体分为上下两个腔，可增强气缸压力。

      卡爪的结构形式必须与所卡的工件形状相适应，为了保证卡盘安全使用，保持其高精度及使用寿命，对卡盘及气缸的使用及维护都做了一些必要的规定及限制。

      用于生产需要有两种夹紧装置：

      第一种，主轴卡具装置固定在主轴前端，它的功能是卡紧由托盘传递过来的卡盘，并使它对准中心，由油缸夹紧，正常情况下压力调整在1.6～2.0Mpa。

      第二种，工件卡盘内外各一个，安放在交换工作台上，用于夹紧工件。交换工作台的正反转用于交换待加工品和已加工完的成品件。

3．刀具的选择

      在仿形切削中车削轮廓或锥度时，刀尖角不应超过最大的内仿形角，在刀片侧面和工件表面之间至少必须有2度间隙。

      考虑切削刃强度最大和加工经济性最好，在轮毂车削中应尽量选择圆刀片。

      以卧式数控轮毂车床为例介绍选刀及走刀路线(见图3-1)。
 

4． 切削用量的选择

根据以下几点选择切削用量：
(1) 机床的刚度
(2) 主轴的最高转速及最低转速
(3) 主轴的最大切削扭矩
(4) 轮毂零件的材质、硬度及加工后的表面粗糙度
(5) 刀具的切削参数

铝合金轮毂：
切削深度推荐值(ap)：1mm
进给率推荐值(fn)：0.3mm/r
切削速度推荐值(Vc)：500r/min
球墨铸铁轮毂：
切削深度推荐值(ap)：3.5mm
进给率推荐值(fn)：0.4mm/r
切削速度推荐值(Vc)：150r/min