日本精工（NSK）开发出了电动助力转向器（EPS）用低摩擦减速器新产品。EPS可实现驾驶员与车辆间的一体感，并减轻操作方向盘时的疲劳，采用这款减速器后，在直线前进时，细微修正方向盘的操作变得更为顺畅，而在十字路口等处，大幅度转向操作后的回正则变得更为轻快。该减速器计划在2017年量产。

      EPS与油压式相比燃效更高，而且会根据行驶速度及路面等各种行驶状况细致地以电子方式控制电机，向驾驶员提供安全、舒适的操舵感。因此，EPS的采用量正在不断扩大。 
  
      要想获得舒适的操舵感，初打方向盘时顺畅的车辆动作以及方向盘的顺畅回正非常重要。影响其顺畅性的是EPS的摩擦、尤其是助力用减速器的摩擦。此次NSK开发出了可降低减速器的摩擦力的润滑油。通过运用摩擦学技术、形成最佳油膜，提高了润滑性，并采用了不增加粘性阻力的添加剂技术。这样便可在减速器的齿面之间形成稳定的油膜，使减速器的摩擦力减少了17％。