Creaform 3D 技术和数字化解决方案在航空航天领域的应用
2015-2-11 来源：数控机床市场网 作者：
Applicati on of Creaform 3D Technology and Digital Solution in Aerospace
Creaform 产品优势
HandySCA N 3D 扫描仪是目前市场上最精确、快速、便携的手持式三维激光扫描仪，无论是何种环境、部件结构或操作者经验水平，都能保证测量结果的精确度。专利的自定位技术，无须其他辅助装置（臂、跟踪仪、三脚架或平台等）；非常轻便，整个产品只有 1kg左右，手持扫描速度快、精度高；扫描时，工件和扫描仪都可移动；测量范围至 10m 远，物体无论大小，包括内外的空间扫描，如飞机驾驶舱，汽车内外部等；可多台扫描头同时工作，所有的数据都在同一个坐标系中。
飞机内部工程设计——从扫描到 3D 模型
在众多产业中，工程服务的地位至关重要，越来越多的公司选择 3D工程服务供应商来完成特定的高要求项目。
瑞士 Jet航空公司是全球航空服务业的领跑者之一，Creaform 3D工程服务团队为该公司旗下的波音737-800 飞机制作了内部 3D 模型，该 3D 模型主要用作模拟飞机的内部构造进行演示。最终， 这些飞机将安装由 Jet Aviation 设计并制造的飞机内部结构。
通过 3D 工程服务，工程师们可在实际改造飞机之前就获知充分的信息，如他们的设计是否会对飞机结构和系统产生干扰。3D 工程服务的另一个关键的好处在于，通过事先确定潜在的干扰区域，工程师们能够预先降低项目的风险，并尽可能地减少昂贵的设计迭代。同时，还能增强情境管理，即一个跨工程学科的视觉化平台，能够展示各个界标之间的相互关系，避免潜在冲突。
Creaform 应用工程师团队用Handyscan 3D 扫描仪、Leica 远程扫描仪、带C-Track 传感器的MetraSCA N 光学 CMM 3D 扫描仪和用于摄影测量的 MAX scan 对飞机内部进行了数字化处理。在获得并汇编数据后，该扫描结果就会被送回 Creaform 在加拿大的电脑辅助设计部门，处理成一个CAD 重建模型。
随着模型的重建，Creaform 会即时向 Jet航空公司提供相关数据，以便于它们对工作进行平行评估和验证。
数据处理和 3D 模型重建Creaf orm 设计师使用 CATIAV5软件重建飞机的内部，包括飞机结构的各个元件，如横梁、地板、骨架、机械装置与各种管道和线路。重建工作将根据飞机的区域分为若干部分。
通过使用数字信息，Creaform 的员工们就能重新构造出飞机元件的实体模型。这些实体模型可被分离并直接用于飞机或表面的构造。对于有连续截面的物体，实体模型可被构建为沿方向的挤压型材或沿着轨道的扫描型材。对于非连续截面的部分（如某些机械装置），元件可被拆解成用简单几何函数重新定义的基本部件。
重建机身 CAD 3D 模型
表面模型在呈现形状复杂的物体方面有独特的优势，通过加厚表面模型即可获得实体模型。在重建工作中，Creaform 对元件有着高精准度的要求，因此重建元件能够在不同部位重复使用，如引导控制电缆的滑轮。最终，所有的重建信息被集合起来用于制作波音 737 的内部模型，并移交给 Jet航空公司。Jet航空公司即可将虚拟 3D 模型用于设计、生产和装配飞机内部陈设。
“我对这个 3D 扫描项目的结果感到非常满意。Creaform 成功地建立起了一个沟通的桥梁，实现了预期的前端管理以及针对预期结果的常规验证工作。在这期间，法国和加拿大的 Creaform 团队表现出了极高的专业素养和技能水平。” Jet航空公司完成工程结构经理 Andy Y znaga评价道，“Jet航空公司对 3D 的内部设计和构造进行了大力投资，毫无疑问，Creaform 的技术将帮助 Jet航空公司从 3D工具投资中实现较高的投资回报。此外，从项目角度来看，3D 模型为实体飞机的构建工作提供了可靠的替代品，并通过预先获得项目数据而有效减少了技术风险。 ”
Jet航空公司和 Creaform 合作耗时 4~5 个月，完成了模型的建造和评估过程。
Jet航空公司简介
Jet航空公司是美国通用电力公司（纽约证券交易所代码： GD）的全资子公司。该公司于 1967 年在瑞士成立，是全球从事航空服务的顶级公司之一。公司聘有近5100名的员工，从遍及全球的 26 家机场为客户提供服务，这些机场位于欧洲、中东、亚洲、南美和北美洲。Jet航空公司提供包括飞机维修、完备作业及整修、工程和固定基地服务，同时还提供飞机管理、包机、飞机销售和机组人员服务。Jet航空公司设于欧洲和美国的飞机管理及包机分部拥有超过200 架飞机。
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