近日多地采购纯电动公交车的新闻屡见报端，是否意味着纯电动客车推广进入一个新的增长期？

      多地电动公交需求量大增

       在2014年初，不少城市批量采购纯电动公交车的消息集中爆出，类似《60辆青年即充式纯电动公交车即将投放上海》的新闻层出不穷，且推广数目之大令人瞠目结舌。

      在推广新能源客车方面，南京并不算“先行者”，在三年的示范推广期间仅推了10辆南京金龙纯电动公交车和3辆百路佳纯电动公交车（还一度处于停运中）。而《中国政府采购报》近日称，比亚迪汽车获得南京市650辆电动大巴采购订单，这批车辆是为筹备2014年南京青年奥林匹克运动会而采购的，将于6月底前交付使用。这与此前的小数目推广相比，无疑是一次“大手笔”。

      无独有偶，另一个“非热衷”的示范城市——广州，在此前三年中仅推广了26辆广汽纯电动公交车。但今年2月19日，常务副市长陈如桂在参加广州市人大海珠区分组讨论时透露，广州市2015年要建设一批电动公交车的充电设施，届时将有1万辆以上的电动公交车上路，旨在减少汽车尾气排放。这一计划，相当于要将全市现有的1.1万辆公交车几乎全部换新。

      而另一个爆出大采购消息的城市——哈尔滨，既不是之前的“十城千辆”示范城市，也不是纯电动客车推广的先行者。据《哈尔滨日报》报道，1月16日起，首批到哈的3辆纯电动公交车在公交104路上进行为期两个月的北方极寒气候环境适应性运营测试。如果此次测试成功，哈尔滨市计划购进700辆电动公交车，逐步投入到线路运营。

      此外，一直热衷于纯电动公交车推广的青岛，也爆出再次批量采购纯电动客车的消息。2月14日，山东青岛市政府招标采购网发布的《2014年度市区公交车辆更新政府采购项目招标公告》称，2014年青岛将更新422辆12米车长纯电动公交车，分五个标段采购，第一标段采购300辆。

      从数量来看，年初这4大城市爆出的纯电动客车采购总量已达到11772辆，这一数字远超“十城千辆”三年的纯电动客车推广成果。若除去广州与哈尔滨的拟计划采购数量，青岛与南京的采购数量也达到1072辆，这一数字与“十城千辆”的末年成果也基本相当。

      纯电动客车能否迎来新增长

     “十城千辆”示范工程在2012年底结束后，售价高昂的纯电动客车推广一度停滞不前。此次屡屡爆出的纯电动客车采购消息，是否预示着新能源客车的推广开始提速？纯电动客车企业是否明显感受到市场需求的增长？

      “在今年初，纯电动客车市场需求明显加大。各城市对纯电动客车的采购需求量扩大，这明显好于去年。” 中通客车品牌文化部部长李笃生表示，在国家力图以财政手段来引导整个新能源汽车产业朝着纯电动方向发展的情况下，纯电动客车在今年的推广速度势必会加快，其市场预期会好于去年。

     但李笃生同时表示，虽然纯电动客车市场需求量有所增加，但目前这一需求还未开始转化为订单。“年初还处于各城市招标阶段，未到销售阶段，因此，我们无法以这一时期的订单增减来判断未来市场。”但他亦强调，受政策影响，今年纯电动客车的订单会好于去年。

      比亚迪绿色公交事业部总经理王杰同样判断，今年纯电动客车整体市场会好于去年。

     据悉，在天津建厂后，比亚迪又投资30亿元在南京溧水经济开发区上马新能源汽车项目。“我们也是看好新能源客车市场的未来发展。”比亚迪绿色公交发展事业部市场部总监王瑷珲表示，在政策明确的大环境下，今年纯电动客车总销量比去年增加一倍也是有可能的（去年约1200辆）。

     以此可见，2014年纯电动客车的推广或许不但会加速，还会进入一个新的增长期。