3月31日，潍柴动力股份有限公司（以下简称“潍柴动力”或“公司”）发布经审计的截止于2013年12月31日的全年业绩公告。

     公告显示，在2013年，潍柴动力实现营业收入人民币583.12亿元，较2012年同比增长21.07%；归属上市公司股东的净利润为人民币35.71亿元，同比增长19.38%； 每股基本收益人民币1.79元，同比增长19.33%。

     2013年，公司始终坚持产品经营、资本运营“双轮驱动”的运营策略，不断提升企业核心竞争力，成功构筑起了以动力总成（发动机、变速箱、车桥）、整车整机、液压控制和汽车电子及零部件四大产业板块协同发展的格局，形成了全国汽车行业最完整、最富竞争力的产业链，拥有工程机械行业最核心的技术和产品，发展成为了中国综合实力最强的汽车及装备制造产业集团之一。

     2013年，得益于宏观经济形势趋稳、固定资产投资持续反弹以及物流行业快速发展等因素，重卡行业实现复苏，全年累计销量77.41万辆，同比增长21.7%。受国内重卡市场销量大幅增长影响，公司共销售重卡用发动机28万台，同比上升34.9%，配套市场份额达到36.2%，同比上升3.6个百分点，在行业内依然保持明显领先优势。

     随着国家固定资产投资的增长与恢复，工程机械行业企稳回升。中国工程机械行业共销售70.5万台，同比增长3.9%。其中，5吨装载机销售11.1万台，同比增长7.4%。公司凭借产品优势，共销售配套5吨装载机发动机7.25万台，同比增长15.9%，在5吨装载机的市场占有率达65.33%，继续保持这一领域的龙头地位。

     客车板块，受宏观经济温和复苏、城镇化建设提速以及轻客市场整体价位下移等因素影响，中国客车市场稳中有增。虽然市场形势整体向好，但由于长途客运线路限批、高铁动车分流等因素的存在，12米大型客运车销量大幅下滑，影响了公司10升柴油机的配套量。受此影响，公司全年共销售客车用发动机2.1万台，同比降低6.3%，在大中型客车市场占有率为12.3%，同比降低0.9个百分点。

     变速箱业务方面，潍柴动力控股子公司陕西法士特齿轮有限责任公司共销售变速箱56.57万台，同比上升25.2%，行业领先地位进一步巩固。法士特12-16档变速箱占总销量比重由 2012年的33.5%大幅提高到2013年40.9%，引领行业继续向多档位发展。

     重型汽车和车桥业务方面，潍柴动力控股子公司陕西重型汽车有限公司全年共销售8.58万辆整车，同比上升6.6%，居国内重卡行业第五位；汉德车桥加快新产品研发，优化产品组合，销售33.97万根，同比增长22.8%。

     2013年，潍柴产品销售形势向好。公司销售12L发动机8.88万台，同比上涨59.6%，占总销量比重由2012年的18.1%提高到2013年的22.8%，引领行业向大功率、大马力升级换代 ；销售12-16档变速箱23.11万台，占总销量比重由2012年的33.5%大幅提高到2013年40.9%，引领行业继续向多档位发展；销售新一代M3000重卡1.17万台，同比增长67%，引领重卡整车的技术升级。

     同时，潍柴新产品推广逐步发力，持续进行产品结构调整，新产品市场配套取得重大突破。公司自主研发的具有知识产权的蓝擎WP5/7发动机销量突破万台，同比增长39.8%；M26发动机国产化工作顺利完成，全年销售152台。

     陕重汽天然气重卡销售1.08万辆，同比增长67.3%，继续保持天然气重卡行业销量第一，产品荣获“2013中国汽车及零部件行业发展创新——绿色环保大奖”。

    法士特全铝合金轻量化变速器产销突破10万台大关；6DS客车变速器产销突破2万台大关；串、并联液力缓速器研制成功并小批量推向市场。

    2013年，作为战略支撑的研发成果不断涌现。与国III发动机相比，公司国IV发动机提高了燃油经济性，有效降低80%以上PM排放、35%以上氮氧化物排放；各项性能及可靠性得到市场充分验证。

    目前，公司已经完成对国V发动机的开发工作；公司完全自主设计开发的欧六ECU实现发动机控制、DPF主动再生控制及SCR闭环控制，顺利通过863项目专家组中期检查。WP7发动机在国内率先通过英国VCA欧六重型柴油机台架排放标准及OBD认证。

    公司自主电控单元WISE15通过国IV排放标准认证、OBD认证，为国产自主电控单元的匹配应用奠定基础；本次认证完成WP10柴油机2个系族8个机型，后续将完成自主ECU在公司全系列发动机上认证。