获悉，地铁5、6号线盾构施工已拉开序幕，为了规避地铁盾构施工时的风险，需要对南运河桥、芥园桥、宾水桥、西楼桥、大岛桥、东风立交桥等进行拆改。日前，市道桥处承建的南运河桥和芥园桥拆改工程首先进场施工，重新设计桩基位置后将在原址建设新的桥梁。

 
    现状南运河桥位于红旗路跨南运河位置，始建于1983年，为四跨简支板梁桥，桥长40米，现状桥宽44米，双向八车道。芥园桥位于红旗路跨卫津河位置，始建于1978年，1982年进行加宽，桥长16.6米，现状桥宽44米，双向八车道。根据地铁盾构走向，目前两座各有桥桩位于地铁6号线盾构左右线的位置正中，为避免盾构施工的风险，将拔除两桥共计37根桥桩。

    目前，道桥部门正在进行南运河桥和芥园桥的桥体拆除工作。据了解，预计桥梁的上部结构拆除需要3天时间，随后将在河面搭建施工平台，拔除河内的桥桩。6月20日前，在原址上建好一座新桥，新桥的设计从结构和承载上更加坚固耐用，同时桥桩布置在经过精细计算后避开地铁的控制区域。

    负责施工的市政道桥建筑工程公司副经理周里宁介绍说，除了南运河桥和芥园桥外，地铁5、6号线盾构施工还将涉及体北的宾水桥、解放南路大岛酒楼门前的大岛桥、广东路上的西楼桥以及东风立交桥的拆改。其中宾水桥、大岛桥和西楼桥将于下半年开始陆续施工，东风立交桥作为此次唯一一座陆上桥只涉及一根桩基的平移置换，不会影响整体桥梁的使用。