船舶LNG燃料气系统国产化项目今年完成
2014-4-17 来源： 作者：
日前，由中海油能源发展采油技术服务公司和湖北迪峰热换器有限公司共同承担的“船舶LNG燃料气系统国产化研究课题项目”在湖北省黄石市通过了评审专家组的开题初审，并有望今年完成。
专家组认为，该项研究在技术上具备前瞻性，有积极的引领示范作用，有利于节能环保燃料的推广应用，市场前景广阔。同时，在消化吸收国外液化天然气（LNG）船用先进燃料气系统技术的基础上，该项研究综合考虑了我国当前材料、设备及建造技术实际，重点解决燃料气系统中的关键材料、设备、技术及实船布置安全问题，最终形成具有自主知识产权的国产化燃料气系统技术方案，并应用于目标船型，研发思路清晰，技术路线正确。
此次初审专家分别来自中国海洋石油总公司、中国船级社、上海佳豪船舶设计股份公司、昆仑能源长航（武汉）天然气有限公司等单位以及武汉理工大学、大连理工大学、江苏科技大学等。罗尔斯·罗伊斯公司、德国TGE公司等派代表列席了评审会。
中国海油一直致力于LNG产业示范投入和战略推广，并将推广LNG 在航运、船舶及海洋工程领域的应用作为其发展战略的重要组成部分。由于国内LNG产业起步较晚，很多关键技术和设备掌握在国外公司手中，推广进程缓慢。“虽然目前中国海油自主研发的全球首艘以LNG为动力的双燃料港作拖船已投入使用，但其燃料气系统所用的技术主要来自国外。”海油发展采油服务公司LNG运输船项目组设计建造部一位工程师说。
基于此，中国海油一方面通过加大LNG相关系统和设备的研究投入，加速LNG产业进程，一方面与各合作伙伴、科研院校开展合作，共同发展壮大中国的LNG产业。
其中，海油发展采油服务公司承担的“船用LNG燃料气系统国产化课题研究”是中国海油26个重大专项之一《大型液化天然气技术及关键设备研制》的子课题。该项目在技术上具备前瞻性，对于打破国外同类装备的垄断、填补国内空白具有十分积极的引领示范作用。
2013年12月4日，海油发展采油服务公司与湖北省迪峰换热器公司签订了6500马力港作拖船LNG燃料气系统国产化研究项目合同。该项目也是继2013年10月湖北省人民政府与中国海油等中央企业签署战略框架协议之后，中国海油与湖北企业开展合作的第一个项目。此项目的成功实施将对国内船舶推广使用LNG燃料具有里程碑意义。
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