山东严禁新增造船产能
2014-4-22 来源： 作者：
今年3月，山东省政府出台《关于加快船舶工业结构调整促进转型升级的意见》（以下简称为《意见》），明确规定不得以任何名义核准、备案新增产能的造船、修船和海洋工程装备基础设施项目。
目前，山东船舶工业形成了造修船、海洋工程装备、游艇制造以及配套业4个优势门类，涌现出北船重工、京鲁船业、威海船厂等实力较雄厚的企业。截至2013年底，全省造船完工量居全国第5位，船舶产业年产能超过600万载重吨，产能利用率在50%左右。由于船舶工业是个高度国际化的产业，发展受国际市场的影响极大，山东省船舶工业发展也遭遇了前所未有的困难和挑战，企业遇到接单、交船、融资等方面的诸多困难，暴露出该省船舶工业结构不合理、低端产能过剩、集成创新能力不强等问题。
根据《意见》，山东省将对船舶工业4个优势门类按照分类推进原则，淘汰造修船低端落后产能，做大做强海工装备制造业，培育发展游艇产业，促进配套服务业由弱变强，走出一条以自主研发设计为先导、以重大项目集成创新为依托、产学研用协同创新发展的转型升级之路。
《意见》将调整优化船舶产业产能结构作为首要任务，严把市场准入关口，严格控制新增造船、修船、海工装备基础设施（船台、船坞、舾装码头）建设。各地、各部门不得以任何名义核准、备案新增产能的造船、修船和海洋工程装备基础设施项目，国土资源、交通运输、环保等部门不得办理土地和岸线供应、环评审批等相关业务，金融机构不得提供任何形式的新增授信支持。
该意见将海洋工程装备制造业确定为省重点发展的船舶工业门类，提出了大力推进实施具备基础设计能力、市场需求量大的400英尺自升式钻井平台重大集成创新项目。
游艇邮轮消费是下一个消费热点，抓住机遇，大力发展游艇制造业，有利于培植船舶工业新的经济增长点。《意见》提出，山东省将加快培育游艇邮轮产业，打造游艇及核心零部件制造基地。
来源：中国海洋报
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