全面推进造船强国建设 迎接船舶工业3.0时代
2014-5-13 来源：中国船舶在线 作者：张弘弢 胡毓
工信部召开全国船舶工业结构调整转型升级工作会议，副部长苏波要求——
全面推进造船强国建设 迎接船舶工业3.0时代
“当前，我国船舶工业的发展已经进入增速减缓期、结构调整期和优势重构攻坚期，‘三期叠加’使得全行业面临着严峻的考验。为此，我们要超前思维、提前谋局，全面推进造船强国建设，迎接船舶工业3.0时代的到来。”4月10日，在浙江省舟山市召开的全国船舶工业结构调整转型升级工作会议上，工业和信息化部副部长苏波强调，鉴于目前我国船舶工业面临的形势和任务，全行业必须以更加坚定的信心，更加有力的措施，始终面向时代前沿、技术前沿、产业前沿和市场前沿，加快推进结构调整转型升级，努力实现由造船大国向造船强国的转变。
中国船舶工业行业协会会长张广钦、浙江省副省长孙景淼、中国船舶工业集团公司副总经理吴强、中国船舶重工集团公司副总经理钱建平出席会议。会议由工信部装备工业司司长张相木主持。财政部、国家发展和改革委员会、商务部、交通运输部、国家海洋局、国家开发银行、中国进出口银行、中国出口信用保险公司等单位的相关部门负责人受邀参加会议。
据了解，此次会议是工信部成立以来召开的第一次船舶行业工作会议，会议旨在深入贯彻落实党的十八大和十八届三中全会精神，紧密围绕建设海洋强国的国家战略和建设世界造船强国的奋斗目标，进一步解放思想，改革创新，研究部署船舶工业今后一段时期的中心任务，全面推进船舶工业结构调整转型升级向纵深化发展。
会上，苏波作了题为《深化结构调整 全面转型升级 奋力向世界造船强国目标迈进》的报告（报告摘要见02版）。他在全面总结回顾我国船舶工业改革发展取得新成就的基础上指出，我国船舶工业在发展过程中仍然存在不平衡、不协调、不可持续等问题，大而不强的问题突出表现在自主创新能力亟待提升、船舶配套产业亟待升级、优强企业亟待培育壮大、生产效率亟待提高、产能过剩矛盾亟待化解等方面。为此，苏波认为，全行业应该齐心协力，从经济贸易形势变化、产业竞争特点、国际市场变化、技术变革方向、海洋强国建设的要求等多个方面，准确把握船舶工业发展面临的新形势，全面推进造船强国建设。
苏波强调，未来10~20年，在全球船舶市场和船舶工业深度调整的背景下，在新一届党和国家领导人提出建设海洋强国新使命的指引下，我国船舶工业已经迎来以调整转型、全面做强为标志的3.0时代。他指出，船舶工业3.0时代的奋斗目标是建设世界造船强国，而造船强国的标志性因素突出表现在国际市场份额世界领先、科技创新能力世界领先、质量品牌效率世界领先、优强企业实力世界领先四个方面。我国船舶工业3.0时代的战略取向和步骤是，到2020年，建成规模实力雄厚、创新能力强、质量效益好、结构优化的船舶工业体系，力争在制造业中率先突破，成为与韩国实力相当的造船强国。在此基础上，再经过10年努力，到2030年，成为具有全球引领影响力的造船强国。
“船舶工业3.0时代的核心任务是全面推进结构调整转型升级。”苏波强调，船舶工业结构调整转型升级的总体思路是，深入贯彻落实党的十八大和十八届三中全会精神，紧紧围绕建成世界造船强国的宏伟目标，以改革创新为动力，着力促进两个全面转型，推动三大结构升级，不断提高发展质量和效益，持续提升产业核心竞争力。他指出，两个全面转型，一是指产业发展动力由依靠物质要素驱动向依靠创新驱动转变，以产品创新、制造技术创新，生产模式、管理模式和商业模式创新支撑产业发展；二是指产业发展方向由外延式扩张向内涵式发展转变，建立工业化和信息化深度融合的集约式发展模式和现代造船模式。而三大结构升级包括技术结构、产品结构和组织结构全面升级。
苏波表示，实现造船强国目标，迎接船舶工业3.0时代，要扎实推进七个方面的工作，包括全面提升质量品牌竞争优势；培育壮大世界级优强企业；构建海洋工程装备制造业支柱地位；全面突破配套产业发展瓶颈；多管齐下化解产能过剩；进一步提高融合与开放水平；加强多层次人才队伍建设。为此，苏波要求，进一步创新行业管理思路和方式，更好地发挥行业组织的作用，更好地发挥骨干船舶企业结构调整转型升级的带头作用，通过方方面面的努力，为把我国建成世界造船强国和海洋强国不懈奋斗。
会议期间，来自舟山市人民政府、江苏省经济和信息化委员会、江苏扬子江船业集团公司、沪东中华造船（集团）有限公司、武汉船用机械有限责任公司等单位的代表，就各自加快结构调整、促进转型升级工作的经验进行了深入交流。此外，与会代表还参观了舟山中远船务工程有限公司。
两大船舶集团旗下部分成员单位的相关负责人，来自地方船舶行业管理部门、高校和研究机构、行业组织、重点地区行业协会、重点企事业单位的代表参加本次会议。
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