从去年年底开始，地铁2号线西北段的各大站点相继开工。昨天，地铁集团发消息称，地铁2号线凤起路站顺利完成车站施工第一道程序—南半幅地下连续墙施工。同时，地铁集团组织了一场2号线西北段在建工地的探营活动。据了解，预计到2016年底，2号线市中心的几个站点，比如凤起路站、中河北路站、建国北路站、庆菱路站等的沿线地面交通将基本恢复。

 
    凤起路站围挡将东扩2米

    2号线凤起路站，位于延安路与凤起路交叉口西侧，未来它将是1号线与2号线的换乘站点。今年1月10日，2号线凤起路站进入主体围护结构地下连续墙施工。

    昨天，凤起路站的项目经理沈闻雷介绍说，经过4个月施工，站点南侧33幅地下连续墙已完成。接下来，还将进行北侧地下连续墙施工。地下连续墙就像一双大手，将施工区域支撑住，防止周边水土流失、基坑变形。等到南北两侧地下连续墙连接完毕，凤起路站就可以进行主体站点的挖掘建设了。

    而凤起路站采用的是盖挖逆筑法。盖挖，就是地下连续墙围好后，在地面造一个“房顶”，留几个长方孔，施工工人可以下到底下进行施工，“房顶”上可以正常通车。逆筑，就是从上往下进行建造，对交通的影响比普通明挖施工要小。

    预计到明年4月，凤起路站将完成地下连续墙施工，凤起路（延安路—武林路）将会恢复2个车道通行。而近期，因施工需要凤起路站围挡还要再向东扩2米，占用延安路部分道路。但沈闻雷表示，东扩不会对延安路的整体通行造成影响。

    建国北路站围挡将西扩50米

    目前，建国北路站的施工围挡，主要围在凤起路建国北路口的东侧和北侧（“L”字形）。由于建国北路站未来将是2号线和5号线的换乘点，站点的施工面积较大。

    地铁集团工程二部副科长郭传点说，到下个月，该路口西侧的凤起路上，还将设置50多米的围挡。同时，为减轻扬尘对空气的影响，2号线西北段各在建工地采用清扫、冲洗、洒水、覆盖等方法控制扬尘，在建工地每隔2小时要进行一次洒水。而建国北路站率先引入可24小时连续使用的工业吸尘器，从源头上控制扬尘。

    2号线西北段

    沿线交通2年后恢复

    地铁2号线西北段11座车站进展如何？昨天，郭传点说，庆春广场站、庆菱路站这2个车站已进入主体基坑土方开挖和结构施工阶段，中河北路站、凤起路站、建国北路站等7个车站已进入主体围护结构地下连续墙施工阶段，剩余武林门站、下宁桥站正在进行管线迁改施工。预计2016年底，沿线交通将陆续恢复。

    其中，庆菱路站位于庆春立交桥东侧，预计到2016年七八月该段庆春路将恢复正常通车。庆春广场站是唯一一个采用明挖法施工的站点，也是目前建设速度最快的一个站点，因为施工空间足够大，未来可能成为2号线西北段建设中的铺轨基地。