5月27下午，“走近山东创造——全国网络媒体行”来到潍柴动力，据了解，2013年潍柴在重卡及工程机械行业内推土机和装载机全国占有率第一，再次成为发动机行业的“大佬”。潍柴动力副总裁冯刚表示，实打实的过硬产品和及时周到的全方位服务是潍柴赢得市场的关键。

　　2013年重卡发动机国内市场占有率第一

　　2013年潍柴重型卡车发动机在保持国内市场占有率第一的同时，较去年同期提升3个百分点。不仅是在重卡市场，在宽体自卸车、装载机、推土机、宽体矿用车等工程机械领域，潍柴发动机也表现强劲，市场占有率节节攀升。此外，WP4/5/6/7等发动机分类产品进入快速发展阶段，WP5/7在2013年实现年产万台，成为小排量发动机市场的一大看点。

　　2013年，潍柴推出了后处理技术、自主研发的电控技术、混合动力推土机等51项新技术和80多款发动机新品，新增加的93沙尘滤、框架支撑结构、自检功能发动机等省油配套技术也得到市场的一致好评，应用93沙尘滤的10L发动机在工程机械领域实现6万台以上的配套。

　　在产品性能提升、售后故障率降低方面，潍柴成立贯穿于2013全年的降低售后重大故障率专项质量攻关项目，攻关项目分为设计改进小组、应用改进小组和质量管控小组，2013年三个小组对一期30项质量攻关项目进行专项攻关，最大限度地提高了产品性能，实现了售后故障率降低50%的目标。

　　WP13产品将填补国内工程机械行业13L发动机空白

　　2014年潍柴将在完善产品性能的基础上，进一步打开更多细分市场，基于潍柴WP12蓝擎发动机的全新升级产品WP13，将填补国内工程机械行业13L发动机的空白。

　　在卡车方面，采用四气门结构的WP10及WP12气体机新产品，发动机燃烧更充分、效率更高、经济性更好，与WP4、WP6、WP7系列心动力产品，一起成为潍柴2014年卡车动力新卖点。在工程机械方面，潍柴推出WP3、WP13两款平台产品，分别瞄准小吨位挖掘机、高端叉车、其它小型多功能机械市场和大吨位汽车吊、履带吊及8吨以上装载机等市场。在客车方面，潍柴重磅打造全系列低转速气体机，延续潍柴低速动力产品在客车上的动力性、经济性优势，平均百公里耗气比其它同类发动机减少2-5立方米，而满足“京Ⅴ”标准的气体机、柴油机在2013年下半年就已经实现批量配套，领先与其他竞争对手。在工业动力方面，潍柴在国产化12M26基础上全面优化开发的12M26发电机型全新面世，打破了国内800KW以上发电机组配套市场长期被康明斯K38的垄断。

　　以服务为推手提升客户满意度

　　“在提升产品性能、开发新产品外，为客户提供全生命周期的后市场增值服务，并以服务为推手，持续提升客户满意度，是潍柴取得市场的关键。”谈及潍柴如何能掌握住更多市场资源时，冯刚表示。

　　据了解，潍柴通过开发应用服务管理辅助系统、实施工时费激励政策、完善考核管理机制等措施，成功将24 小时关闭率提升至71%。“未来潍柴还将着力客服中心的信息化建设，持续完善全程服务中心系统和电子配件目录系统，真正做到服务与产品如影随形。”冯刚说。