昨天，北京市轨道交通防汛应急演练在建设中的地铁16号线西苑站举行。记者从北京城市快轨公司获悉，16号线全线28个标段已有13个进场施工，其中西苑站以北约19公里线路有望明年底开通，使海淀山后地区居民出行更加便捷。

    地铁16号线是北京市城区西部的南北干线，线路途经海淀、西城和丰台三个行政区，线路全长约49公里，与此前规划的海淀山后线工程合并实施。

 
     力争明年开通的16号线北段正是海淀山后线的主体部分，共设10座地下车站。这段线路北起六环路外的北安河，南至西苑站，中间设温阳路、稻香湖、屯佃、永丰、永丰南、西北旺、马连洼、肖家河站，平均站间距2公里，同步建设北安河车辆段。目前，16号线北段还有两座车站未能进场，预计6月份具备施工条件，其他部分车站受拆迁进度影响也还只能局部开工，因此明年年底开通仍面临较大压力。通常，地铁新线的有效建设工期需要三四年。

    16号线是北京第一条采用8节A型车编组的大容量地铁线，载客能力比目前6节B型车编组的列车高出一倍，满载情况下一趟可运送3300多人，缓解车厢拥挤和快速疏散客流的功效将十分强大。这也意味着16号线的车站体量更大，建设任务更繁重。通常，地铁站的标准长度是160米至170米，16号线车站则要长出四五十米，达到220米左右，站台也需要加宽以应对大客流。

    作为16号线二期的海淀山后线全长23.7公里，从北安河沿北清路自西向东，之后转入永丰路，下穿马连洼北路后，进入圆明园西路至西苑，再经万泉河路转向西南下穿海淀公园，过四环路至苏州街站与16号线一期衔接并与10号线换乘。根据去年年底的环评公示，海淀山后线从半高架半地下的线路结构调整为全地下线路，以减少对周边环境的影响。考虑到16号线中心城区段施工难度更大，将力争明年先开通北段，西苑站以南线路再根据工程进度分段开通运营。

    这条穿越城市核心区的南北地铁干线施工场地严重受限，一些重点站还因地面一体化建设规划影响而进度滞后。北京城市快轨公司副总孙河川透露，16号线丰台站和丽泽商务区站都还没有明确开工日期，前者因为高铁丰台站建设被搁置，正好位于高铁站正下方的16号线地铁站无法先行施工；后者因为丽泽商务区16号线车站附近地面开发规划未定，同时也需要与丽泽路改建结合实施。预计16号线南段还需要再分两段甚至三段分步开通运营，2016年贯通运营的目标无法实现。

    值得注意的是，16号线沿线分布着众多文物保护单位，如圆明园遗址、颐和园、达园、乐家花园、彩和坊24号四合院等，另有未定级文物保护单位海淀清真寺、北安河烈士纪念堂等。为减少地铁建设和运营对文物的影响，16号线特意进行了避让文物保护单位的线路调整，工程线位距未名湖燕园建筑最近距离约350米，且不进入未名湖区建设控制地带。临近乐家花园、海淀清真寺的区段，将采取钢弹簧浮置板道床的减震措施。

    另据了解，北京快轨公司负责建设管理的另一条地铁线15号线西段进展顺利，下月中旬将实现轨道贯通，并启动全线动车调试，九月底开始空载试运行。不过，15号线换乘5号线的大屯路东站年底暂时还无法开通。