近日，途经长春市文化广场的市民都会注意到，广场南侧的建筑围挡内已有大型机械在作业，这里是长春地铁2号线施工现场。目前地铁2号线已有5个站点开工，其余站点将在8月份开始土建工程，力争2017年12月末达到通车条件。
 

　　文化广场站 24小时施工

　　昨日上午，来到文化广场南侧的施工现场，两台旋挖钻机正在轰鸣作业，还有一台吊车配合着旋挖钻机，将护桩笼插进钻好的孔内。

 
　　“这是进行钻孔桩施工，目前已经完成360根桩基，还差200根，目前施工的桩基深度达30多米，钻孔的直径从80厘米至1米不等。”长春地铁2号线4标项目经理郭明华说，这些桩基完成后，将对明挖车站的坑基起支持土体的作用。实际上建设地铁车站共分四步，第一步就是旋挖钻机进行钻孔，之后将钢筋笼下入钻好的孔内，再用泥浆机注入混凝土，形成车站的“骨架”—桩基。第二步是进行土体开挖，第三步是车站主体结构施工，第四步是回填土方，地铁车站就算建成。

　　“桩基工程预计在6月底至7月初结束，土方开挖和灌梁施工将在7月中旬开展，预计明年六七月份可全部完工。”郭明华说，目前工地施工人员有210余人，两班倒，24小时施工。明年年初盾构机将入场，打通文化广场与建设广场间的区间隧道。

　　将来可与地铁5号线换乘

　　“文化广场站是2号线规模最大、施工进度最快的一座车站，同时也是一座换乘站，在车站东侧预留与将来的地铁5号线换乘。”郭明华说，文化广场站位于新民大街与解放大路T型交叉路口处，站位位于偏路北，呈东西向设置。

　　车站为地下双层（与5号线换乘部分为地下三层）岛式车站，车站明挖总长308.83米，含主体结构、5个出入口、1个紧急疏散口及两个风道。主体结构、两个风道、两个出入口施工采用明挖现浇法，紧急疏散口采用井壁倒挂法施工，剩余3个出入口采用暗挖法。

　　地铁隧道距伊通河河底10米

　　“目前，地铁2号线工程陆续开工，袁家店站、西兴站、春城大街站、文化广场站、东方广场站5个车站以及文化广场站至解放大路站、解放大路站至平阳街站两个区间隧道正在施工。”长春市地铁有限责任公司高级工程师高秀岩介绍，如今2号线的和平大街站、正阳街站、世纪广场站、东方广场站已围挡，预计今年8月全线土建工程开工建设，力争2017年12月末达到通车条件。

　　“长春地铁2号线工程线路全长22.8公里，从东方广场到西湖，设19座车站，线路西端设车场1座，项目概算投资160亿元。”高秀岩说，2号线施工工法共有3种，利用暗挖工法的车站有2座，分别是南关站和烟厂站，工期一般需要40个月左右。另一种是盖挖工法，平阳街站利用此工法，其余车站均使用明挖工法，工期仅20个月左右。

　　因为多种施工方法并用，所以为降低对交通的影响，施工时采用占一还一的交通导改方式，即施工时占用了一个车道，施工方会想办法再开辟一个车道，保证原有道路的交通畅通。

　　“2号线隧道将下穿伊通河，我们将采用盾构施工方法。”高秀岩说，伊通河河底距离隧道的拱顶有10米左右距离，对工程施工开展影响不大。