随着陆地和浅海油气资源的日益枯竭，深海油气资源日渐成为未来油气增量的主要来源。6月11日，“第五届中国海洋工程技术装备论坛”在天津滨海新区举行。本届论坛以深水钻井技术、完井技术和深海装备为核心，围绕一系列水下钻完井前沿技术，与业内专家学者一同探讨中国海洋经济，尤其是海洋油气产业发展的新战略和新思路。

　　会上，烟台中集来福士海洋工程有限公司副总裁刘燕嘉表示，目前全球有超过110座半潜钻井平台年龄超过30年，已到了更新换代的时期，未来深水钻井装备和生产装备将保持旺盛需求。

　　海工装备前景可期

　　“随着全球经济的发展，油气资源开展重点将从陆地转向海洋，未来海洋油气开发将迎来发展的黄金时代。”中国石油渤海钻探工程有限公司总经理、党委副书记秦永和表示，海洋石油资源量约占全球石油资源量的34%，在全球近十年发现的大型油田资源中，海洋油气田占据了60%以上。其中新发现的深海油气田，平均储量规模达1.6亿桶，是陆地储量的8倍。

　　海洋油气的发展将为我国船舶工业和海洋工程装备带来巨大发展机遇。业内人士分析称，2013~2018年全球海洋油气开发的年均投资将在3270亿美元以上，如果按占比20%~25%估算，海工装备市场年需求在650亿~810亿美元之间。水下设备市场，包括水下管汇、立管、出油管等，预计将在今后4年增长50%，2015年的投入可达300亿美元。

　　公开资料显示，我国船舶工业在世界市场整体低迷的环境中，今年新承接船舶订单同比增长242.2%，占国际市场份额达47.9%，海洋工程装备订单占全球市场份额提高了16个百分点。

　　随着国内船舶工业结构调整的基本完成，业内人士指出，经过多年的产业升级与调整转型，我国海洋工程技术将朝着高、精、尖领域发展。预期至2016年，内地海洋工程装备将实现浅海装备自主化、系列化和品牌化；至2020年，全面掌握主力海洋工程装备的研发设计和制造技术。

　　深海装备突破点

　　“中国虽在浅海钻井装备建造上已占半壁江山，但深海开发装备与国外相比还存在很大差距。”刘燕嘉对记者说，目前中国深水钻井装备的客户认同度还很低，中国深水钻井装备的整体配套能力还很差。

　　他认为，到2020年，我国深水钻井平台（包括半潜平台和钻井船）需求缺口将达165座。

　　秦永和也对记者坦言，“虽然我国海洋油气资源储量丰富，但目前深海技术储备不足，深海装备能力仍有限。由于一些国家的恶意干扰，我国尤其开发进程与世界先进水平相比仍存在明显差距。”

　　他表示，目前我国海洋原油和天然气发现率分别仅为12.3%和10.9%，远低于世界73%和60.5%的平均率，整体处于勘探的早期、中期阶段。

　　“我国海洋工程配套设备近年来虽有大幅度的突破，但满足深远海作业需要的配套设备仍处于空白。”武汉船用机械公司副总经理汤敏曾称，深水作业的海工船配套技术还高度集中在国际几个知名品牌手里，新概念装备及其他深水施工设备方面我国还没有涉入相关领域。

　　对于中国海工技术与世界先进技术间存在的差距，中石化上海海洋石油局、海洋工程首席专家冯勤对记者表示，中国的海工技术与世界先进技术相比主要存在七大差距。一是，我国的海工工程装备目前还仅停留在结构设计方面。其中水下塔容器还完全依赖进口。

　　二是，我国海洋平台设计技术理念还处在国外80~90年代水平，很多新的理念没有体现出来。
　　三是，我国海洋工程设计流程还缺乏规范化、精细化、科学的质量管理。
　　四是，我国海洋工程设计技术还缺乏创新性，目前仅停留在简单拷贝国外设计水平阶段。
　　五是，海洋工程设计计算机软件方面还是空白。
　　六是，海底设备还没有自己的可靠产品。
　　七是，水下安装施工设备还严重缺乏自己的技术和产品。

　　冯勤强调，未来中国的海工装备应该走向国际化，国内的很多海工装备并不差，没有走向国际化的原因还在于我们在规范化和管理化上与国际脱节，没有真正达到国际化水平。