8日晚，南车时代电动首台采用整车电泳工艺的整车车身顺利下线，各项性能指标达到设计水平。这标志着该公司整车电泳线试车成功，新能源客车工艺水平从“中学生”成长为“大学生”。

     南车时代电动整车电泳生产线投资近亿元，是该公司二期工程最重要的建设项目。这条电泳线共设置10个槽体，槽长达13米，单个槽体容积300立方米，可通过车身最长为12米、最高为3.95米的全系列所有类型客车。在13道严密、完善的工序保障下，电泳工件耐盐雾性能可达到1000小时，是普通环氧底漆防腐能力的45倍。

     南车时代电动公司副总经理刘杨介绍说，在整个客车领域，电泳是领先的整车涂装工艺。形象点说，每一个槽体就是一个大池子，里面一池子的槽液，然后把整车浸入槽内，经过特定的工艺时间后通过吊具升起移动，经直流电作用下使电泳漆附着在整车上面，从而提升整车的防腐性能。

     “这是目前国内最先进的客车整车电泳生产线，只有少数企业上马了这条生产线。”刘杨说，整车电泳生产线成功投产，意味着南车时代电动的工艺水平从客车行业第三梯队进入了第一梯队。与此同时，该电泳线采用大量安全环保措施，可实现节约水资源2万吨/年，减少甲苯、二甲苯排放量约1吨/年，减少非甲烷总烃排放量10吨/年。

 
     将于8月底交付的70台株洲公交订单车将全部采用整车电泳工艺，这也是第一批采用整车电泳工艺生产的订单车。