引领行业健康发展 全面建设造船强国（二）
2014-8-27 来源： 作者：
（中国船舶工业行业协会第五届会员代表大会访谈录）
福建省船舶工业行业协会副会长兼秘书长黄祥顺：
尽心履职 帮扶企业
“中国船舶工业行业协会一直以服务行业为宗旨，在政府和企事业单位之间积极发挥桥梁和纽带作用，在着力推动我国船舶工业发展的道路上，尽心尽责担任着‘服务者’的角色。面对风云变幻的国际船舶市场，中国船协一路陪伴着我国船企，风雨同舟、冷暖共进。在中国船协的指导下，福建船舶工业行业协会也在不断加强自身建设，更好地履行自己的职责。”福建省船舶工业行业协会副会长兼秘书长黄祥顺在接受本报记者采访时如此表示。
2013年，福建省政府出台了《关于促进船舶工业转型升级十一条措施的通知》。在该通知制定期间，福建船协提出了许多修改意见和建议，为福建省政府出台可操作性更强的措施提供了决策支持。“从协会的职能来说，实际上就是两个字––服务。”黄祥顺说，在中国船协的指导下，福建船协秉承同样的服务理念，在服务政府、行业、会员单位和社会的道路上尽心履职、兢兢业业。
“帮助会员单位解决关心的热点、难点问题，积极呼吁政府关注行业发展，是我们一项重要的工作。”黄祥顺说。在中国船协“服务行业、会员，促进行业健康发展”理念的指导下，福建船协“左手”推动福建省船舶工业集团公司与福安市船企的战略合作，最大限度地实现了福建船舶工业的资源整合和存量资产优化；“右手”推进马尾造船股份有限公司与福州平潭利亚船厂开展兼并重组工作，帮助国有骨干船企在该省船舶工业转型升级中发挥引领作用。黄祥顺表示，福建船协将认真学习贯彻中国船协出台的相关政策，积极推进产业结构调整和转型升级，推进企业之间的兼并重组，全力帮助福建船企形成“精、新、特、专”的特色，从而推动福建船舶工业实现跨越式发展。
中国船舶工业行业协会修船分会秘书长李正建：
指导企业发展 维护市场秩序
“中国船舶工业行业协会顺利完成了新一届理事会的选举工作；名誉会长张广钦等老同志高风亮节，完成交班；一批行业领军人物成为中国船协新的领导成员。在新会长郭大成的领导下，中国船协将走向新的辉煌。”中国船协修船分会秘书长李正建在祝贺中国船协上一届理事会交出了一份满意的工作答卷的同时，也相信中国船协新一届理事会将继续扛起代表中国船舶工业的大旗，为中国船舶工业在国际竞争中提高影响力、在转型升级中提升竞争力贡献力量。
李正建认为，中国船协做了大量实实在在的工作，充分发挥自身作为企业与政府之间桥梁和纽带的作用，通过不断努力，积极促进船舶企业与产业链上下游各企业之间的交流与合作。
“中国船协一直十分支持修船业的转型发展。”李正建介绍，上一届修船分会在中国船协的领导下，解决了修船废钢进口的阶段性难题，从进口拆解到处置完税，从环保许可到海关监管，为修船企业的外籍船舶修理建立起了一整套完整的流程。同样也是在上一届中国船协理事会的帮助下，修船分会完成了换届工作，并启动了中国修船价格本的修编工作，旨在建立保护市场竞争环境、反映保护农民工利益诉求的“完全成本”体系，力求对低价竞争关上法律的“闸门”。
“面对当前国际船舶市场的发展现状，中国船协的工作面临不小的挑战。”李正建建议，第一，在《船舶行业规范条件》评审工作完成后，中国船协应该高度关注业内在兼并重组、资源整合等方面的动向，对有关企业提出指导性建议；第二，修船企业在对修船价格本的方案达成共识后，中国船协可通过加强与政府主管部门之间的沟通，帮助其加大依法处置修船行业不正当竞争等工作的力度，更好地维护修船市场的秩序；第三，对于造船、修船和海工产业来讲，人才资源不足是制约其进一步发展的瓶颈，中国船协应该就此问题与业内开展广泛的交流与合作，致力为壮大船舶工业的人才队伍作出自己的贡献。
扬帆集团股份有限公司董事长、总裁李明东：
开放更利于造船业发展
“中国船舶工业行业协会提供的形势分析报告和有关信息以及搭建的多个平台，使造船企业能及时了解国内外行业动态，采取有效应对措施，促进了船企的发展和国际化程度的提高。”在中国船协第五届会员代表大会上，扬帆集团股份有限公司董事长、总裁李明东对中国船协的工作由衷地表示赞赏。
李明东表示，作为浙江省造船业的龙头企业，近年来，扬帆集团秉持产业报国的理想与信念，顺应行业发展潮流，健全现代企业制度，提升核心竞争力，努力建设国际一流船舶工业企业。目前，扬帆集团的生产经营形势良好，手持订单量排名世界第十二位，在中国排名第五位，这要感谢中国船协和老会长张广钦的大力支持。
李明东希望中国船协新一届理事会充分发挥协会的作用，搭建更有效的信息平台和交流平台，防止国内船企间开展恶性竞争；加强与日本、韩国等国造船企业的交流，提升国内船企的品牌知名度，促进国内船企走向国际；加强钢材利用率等主要造船指标的统计和发布工作，以利船企对标学习。同时，加强企业间对标学习交流，引导和督促国内船企交流生产及管理的好经验、好做法，互学互促，共同提高。
李明东强调，开放式的交流有利于行业和船企的发展。今后，扬帆集团将继续支持中国船协的工作，愿意提供有关指标和经验与兄弟船企分享。
烟台中集来福士海洋工程有限公司总裁于亚：
引领全行业 培育产业链
“中国船舶工业行业协会取得的成绩，大家有目共睹。2006~2014年不仅是中国造船业发展最快的8年，也是国际船市发展极其异常的8年。在这一重要的历史时期，张广钦会长以独特的魅力和智慧、较强的宏观把控能力，带领协会成员，以问题为导向、以服务企业为宗旨，发挥协会独有优势，制定行业政策，规范行业秩序，实地调研指导企业，为中国船舶工业做大做强作出了重要贡献。”烟台中集来福士海洋工程有限公司总裁于亚在接受本报记者采访时表示。
“海洋工程装备制造业是一个新兴的产业，我们刚刚跨入门槛。”于亚这样描述中集来福士。“这几年，中集来福士进入重要的转型期。2006~2012年，公司刚刚进入深水钻井平台建造领域，上下都在做一件事––以实际行动向业界宣告中集来福士能建造并交付深水钻井平台。在这个学习阶段，中国船协为我们提供了很多实实在在的帮助。比如，针对国际造船新规范、新公约、新标准频繁实施这一形势，中国船协主动送服务到企业，组织开展系列专题讲座。从2013年开始，公司步入海工产品批量化建造阶段。此时，我们有幸参与中国船协组织开展的现代造船模式经验交流活动中，为企业进一步完善建造体系奠定了基础。”
在8月13日召开的中国船舶工业行业协会第五届会员代表大会上，于亚当选为中国船协第五届理事会副会长，他充分感受到这是时代赋予自己的一份历史使命。“中国船协下一步应重点在发挥引领全行业、培育完整的船舶工业产业链、支撑产业可持续发展等方面下工夫，真正为政府和会员单位创造更大的价值。”他说。
于亚表示，新一届中国船协理事会正赶上中国实施海洋强国战略，船企加快产业、产品结构升级的大好时机。中国船协将在新一届理事会的带领下，以实际行动为行业健康可持续发展贡献自己的一份力量！
沪东重机有限公司、中船动力有限公司董事长、党委书记张海森：
配套强则造船强
“多年来，中国船舶工业行业协会特别是张广钦会长非常重视我国船舶配套产业的发展，倾心关注船配业的每一步发展，以组织调研、召开会议及举办论坛、提出专业发展对策等多种形式，为提高我国船配业技术水平作出了贡献。”在中国船协第五届会员代表大会上，沪东重机有限公司和中船动力有限公司董事长、党委书记张海森对中国船协作出了如是评价。
张海森对记者说，中国船协一直非常重视船配业的发展，并身体力行做了很多工作，主动为船配企业与政府有关部门、船东、国外厂商牵线搭桥，船配企业也非常信赖中国船协。当前和今后一段时期，政府对企业的管理职能将日益淡化，企业将担负更多的市场主体责任，中国船协也会担负更多的责任、发挥更大的作用。在这种形势下，张海森希望中国船协更加关注、支持船配业的发展。
张海森表示，从国际造船业的发展来看，配套强则造船强。尽管造船业中心从欧洲转移到了亚洲，但是船配技术还被控制在欧洲企业手中，造船规范的话语权也主要掌握在欧洲企业手中。日本和韩国既造船也生产船配设备，在规范方面也有一定的话语权。中国造船业要做强，船配业必须也做强。在这方面，中国船协可以发挥更大的作用。作为船配企业，沪东重机和中船动力将积极支持中国船协的工作，为做强我国造船业和船配业作贡献。
-----待续 来源：中国船舶报
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