向下穿越三环线和张公堤，为筹备中的第十届中国（武汉）国际园林博览会服务，地铁7号线第一台盾构22日在东方马城站成功始发。

  
昨日获悉，7号线一期工程东方马城站—长丰站盾构区间，有望创造我市地铁建设盾构最快速度—平均每天盾构10环，平均距离达15米。
 

　　昨日下午，来到位于东西湖区金南一路的7号线东方马城站，在东方马城站至长丰站区间建设工地地下22米处，发现了一台正在24小时不停地向南掘进的盾构机。中铁隧道股份有限公司该项目副总工程师杨琼鹏说，正在掘进的右线（西侧隧道）全长1714.422米，预计今年12月底到达长丰站。
 

　　杨琼鹏说，该区间盾构是7号线第一台盾构始发，截至目前已掘进长度为5环共计7.5米。他解释说，由于刚开始盾构，目前速度还未达到最快，后期随着工程的推进，盾构速度也将迅速提升。
 

　　武汉地铁集团相关人士表示，该区间左线（东侧隧道）盾构将在9月15日始发，12月底到达长丰站。该区间长度为1717.346米，盾构机目前正在安装中。
 

　　按照计划，左、右两线均需按照平均每日十环的速度推进，即平均每日向南15米。这一盾构速度将创造我市最快纪录，国内城市目前也只有上海、南京和宁波等少数几个城市达到过这个速度。

　　相关人士表示，今年12月底当盾构机从长丰站驶出后，原地址上方将建设一条1.3公里长的园博会东路。按照规划，该路将在明年8月交付使用，工地前期需约3个月的准备时间，包括道路在内的全部配套设施另需5个月建设时间。因此，盾构能否按时到达长丰站，成为各方关注重点。
 

　　为保证工期，东方马城站至长丰站区间盾构经过了两个多月的准备工作，预计双线均可按时完工。