由中国北车长春轨道客车股份有限公司研制的出口埃塞俄比亚70%低地板有轨电车26日在吉林长春市下线。这是“中国制造”现代有轨电车首次开往“非洲屋脊”，也是中国首列“高原现代有轨电车”。

     列车将服务于埃塞俄比亚及撒哈拉沙漠以南非洲地区首条开通的城市轨道交通线路。

     中国北车长客股份公司城铁客车开发部副部长李博介绍说，此次出口埃塞俄比亚的列车身披绿色与白色相间外衣。按照仿生学原理，以“海象”作为车头设计灵感来源，因此列车看起来憨态可掬。

     非洲城市轨道交通尚处于起步阶段，目前仅有埃及开罗开通地铁，与欧洲隔海相望的开罗、亚历山大和突尼斯三个城市开通轻轨和有轨电车。此批列车将运营在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，该城市也是联合国非洲经济委员会和非洲联盟的总部所在地。

    亚的斯亚贝巴海拔达到2400米，高原环境下列车将面临超强紫外线，因此中国北车长客公司此次设计制造的列车堪称“最防晒有轨电车”。电车采用夹层 玻璃，可以“隔离”90%的紫外线，其他橡胶、电缆等元件也都全部满足防紫外线最高等级5级的要求，以防止高紫外线环境下部件老化等问题。

    中国北车长客股份公司海外业务部出口二部部长刘刚介绍说，根据合同，中国北车长客公司将为埃塞俄比亚提供41列有轨电车。

    专家分析，以此项目为契机，中国将继续开拓非洲其他国家的轨道交通市场。