贯穿中心城区、呈反“L”走向的地铁14号线在园博会期间已开通西段，今年年底将开通金台路站至望京地区的东段，明年年底再开通中段，但这并不意味着这条总长47公里的地铁干线能全线贯通。记者24日从北京市轨道交通建设管理公司获悉，明年年底14号线还会至少有4公里“断点”，整条线将延续东西分段运营的状态。

　　丽泽站陶然亭桥站进展慢

 
　　城区地铁攻坚之难在14号线格外突出，拆迁不顺、周边地块一体化开发的衔接配套等问题让有效工期一再压缩。目前，丽泽商务区站尚未进场施工，明年肯定来不及建成。另外，陶然亭桥站部分施工场地尚未移交，建设进度滞后也将影响到明年年底的开通运营。

　　根据初步规划，14号线中段可能从金台路站开通至具有列车折返条件的安乐林站，长约12公里，确保乘客能在蒲黄榆站与5号线换乘；或者继续向西开通至右安门外站，长约16公里，实现在北京南站与4号线的换乘。但后者意味着陶然亭桥站只能甩站通过，而且后期改造工程庞大甚至需要列车暂时停运。

　　中段拟取消南八里庄站

　　14号线中段西起东管头站，东至红庙站，原计划设置18座车站。记者从市重大办获悉，受拆迁难度太大制约，地处十里河站和松榆站之间的南八里庄站拟取消，因此14号线全线车站将从37座变更为36座。此前，盾构机地下隧洞的掘进已经从原计划的南八里庄站点通过，以避免延误整体建设进度。

　　今年年底，14号线东段金台路站至善各庄站将开通运营，12座车站会有10座投入运营，高家园站和朝阳公园站因尚不具备完整功能而暂缓开通，列车将通过不停车。

　　仍可与多条地铁换乘

　　无论最终采取哪种开通方案，14号线明年年底都会是东西分段运营的格局，即西段运营张郭庄站至西局站，总长12.4公里；东段则从安乐林站或右安门外站直达望京地区的善各庄站，总长26.8公里或30.8公里。不过，14号线与整体地铁线网的融合仍较为充分，西段可以在七里庄站换乘9号线，在西局站换乘10号线；东段也可分别换乘5号线、10号线、7号线、1号线、6号线和15号线。