模具作为制造产业转变增长方式，产业结构调整的关键支撑，无疑具有举足轻重的地位，在承接产业转移、促进产业升级的进程中，国际模具及五金塑胶产业供应商协会将成为沟通政府、辅助企业的大桥梁。“广州光亚法兰克福展览有限公司”与“国际模具及五金塑胶产业供应商协会”选择在这个时机强强联姻，将肩负着共同沟通制造业上下游产业，共同促进国际模具产业发展的重要任务。

　　国内模具商对汽车模具大有憧憬，但国内模具发展所出现的失衡现象也值得引起大家的注意。就目前来看，虽然中国的汽车产量惊人，但这其中也出现不少国外汽车知名品牌的资金投入和大规模生产。同时，冲压模具作为掌握行业命脉的重要环节，其发展进度却出现地区性失衡。现在中国的汽车模具行业仍然徘徊在主流产业链之外。如果想取得长足发展，必须要向国外学习，导入关健技术和先进的管理手段。固然，中国的汽车模具产业尚待技术提升，这并不会改变全球汽车业普遍视中国为首选汽车生产基地的格局。

　　在我国的模具市场中，汽车模具的发展是重中之重。因为汽车、摩托车工业是我国的国民经济五大支柱产业之一，2012年我国汽车产销量已经超过1931万辆，从产业经济发展规律看，我国的汽车、摩托车工业进入了“经济起飞”阶段了，这样的产销量，必然带来强劲的经济内需，给汽摩模具带来巨大的市场。比如说：德国每辆汽车平均使用塑料制品已经达到近300公斤，占汽车总消费材料的22%左右，是世界上采用汽摩塑料零部件最多的国家。而日本每辆汽车平均使用塑料也达到100公斤左右，而且他们更是将仪表盘等内部饰件全部采用塑料制品。

　　据宇博智业市场研究中心了解，随着汽车产业的愈演愈烈，随之带动的汽车模具行业也逐渐升温，相关专家表示，汽车、摩托车工业每年有700多亿的模具需求量，而我们国家大型精密模具的制造能力还远远不够，目前我国高中档轿车的覆盖件模具几乎全部依靠进口。大中型内外饰件塑料模具也是有很大的需求量。发展科技含量高的大型精密汽车、摩托车覆盖件模具和大中型内外饰件塑料模具是今后我国汽车、摩托车模具的重要工作。

　　快速发展的数字化模具技术近年来得到迅速发展的数字化模具技术，是解决汽车模具开发中所面临的许多问题的有效途径。所谓数字化模具技术，就是计算机技术或计算机辅助技术在模具设计制造过程中的应用。总结国内外汽车模具企业应用计算机辅助技术的成功经验，数字化汽车模具技术主要包括以下方面：

　　可制造性设计，即在设计时考虑和分析可制造性，保证工艺的成功;模具型面设计的辅助技术，发展智能化的型面设计技术;CAE辅助分析和仿真冲压成形的工艺过程，预测和解决可能出现的缺陷和成形问题;用3D的模具结构设计取代传统的2D设计;模具的制造过程采用CAPP、CAM和CAT技术;在数字化技术指导下处理解决试模过程中和冲压生产中出现的问题。

　　日益重要的CAE技术

　　随着计算机软件和硬件的快速发展，冲压成形过程的模拟技术发挥着越来越重要的作用。在许多发达国家，CAE技术已成为模具设计制造过程的必要环节，广泛用于预测成形缺陷，优化冲压工艺与模具结构，提高了模具设计的可靠性，减少了试模时间。国内许多汽车模具企业在CAE的应用中也取得了显着进步，获得了良好的效果。CAE技术的应用可大大节省试模的成本，缩短冲压模具的开发周期，已成为保证模具质量的重要手段。CAE技术正逐步使模具设计由经验设计转变为科学设计。

　　先进的加工技术与装备

　　先进的加工技术与装备是提高生产率和保证产品质量的重要基础。在先进的汽车模具企业中配有双工作台的数控机床、自动换刀装置、自动加工的光电控制系统、工件在线测量系统等已不鲜见。数控加工已由单纯的型面加工发展到型面和结构面的全面加工，由中低速加工发展到高速加工，加工自动化技术发展十分迅速。

　　广泛应用的高强度钢

　　高强度钢由于在屈强比、应变硬化特性、应变分布能力和碰撞吸能等方面具有优良的特性，在汽车上的使用量不断增加。目前，在汽车冲压件上使用的高强度钢主要有烤漆硬化钢、双相钢、相变诱导塑性钢等。

　　亟待突破的高强度钢板冲压技术现在大量采用的以IF钢为主的软钢系列将被高强度钢板系列替代，高强度低合金钢将被双相钢和超高强度钢板替代。目前，国内汽车零件高强度钢板的应用还多限于结构件与梁类件，所用材料的抗拉强度多在500MPa以下。因此，迅速掌握高强度钢板冲压技术，是我国汽车模具行业亟待解决的一个重要问题。

　　重点发展级进模

　　从中国汽车模具行业发展前景预测报告了解随着汽车冲压生产高效化和自动化的发展，级进模在汽车冲压件的生产中应用将更加广泛。级进模是一种高新技术模具产品，技术难度大，制造精度要求高，生产周期长，多工位级进模将是我国重点发展的模具产品之一，形状复杂的冲压件，特别是一些按传统工艺需要多副冲模分序冲制的中小型复杂冲压件，越来越多地采用级进模成形。高性能模具材料的研发

　　模具材料的质量和性能是影响模具质量、寿命和成本的重要因素。近年来，除了不断有多种高韧性和高耐磨性冷作模具钢、火焰淬火冷作模具钢、粉末冶金冷作模具钢推出外，国外在大中型冲压模具上选用铸铁材料，是一个值得关注的发展趋势。球墨铸铁具有良好的强韧性和耐磨性，其焊接性能、可加工性、表面淬火性能也都较好，而且成本比合金铸铁低，因此在汽车冲压模具中应用较多。

　　科学化与信息化管理

　　汽车模具技术发展的另一个重要方面是管理的科学化与信息化。管理的科学化使模具企业不断地向准时制造和精益生产的方向发展，企业管理更加精准，生产效率大幅提高，无效的机构、环节和人员不断精简。随着现代管理技术的进步，许多先进的信息化的管理工具，包括企业资源管理系统、客户关系管理、供应链管理以及项目管理等，在模具企业得到广泛应用。

　　模具的精细化制造

　　所谓的模具精细化制造，是对模具的开发过程和制造结果而言的，具体地表现为冲压工艺和模具结构设计的合理化、模具加工的高精度、模具产品的高可靠性和技术管理的严密性。模具精细化制造其实并不是一项单一的技术，而是设计、加工和管理技术的综合反映。模具精细化制造的实现除了靠技术上精益求精，还要靠严密的管理来保障。