卡特彼勒船舶动力系统和Cat®（卡特）经销商Pon Power日前联合宣布，配有动态气体混合（DGB?）技术的Cat®（卡特）3512C船用发电机组将为巴西Assessoria Transporte Aquaviaro公司一批高速渡轮提供动力。这批高速渡轮将用于2016年在巴西里约热内卢举行的奥运会。
 
　　共计28台Cat®（卡特）发电机组将被安装到7艘铝壳船体高速渡轮上，包括14台Cat®（卡特） 3512发电机组和14台Cat®（卡特）C9发电机组，为渡轮提供主动力和辅助动力。其中，每台3512发电机组为60赫兹，额定功率为1,550 ekw。

CAT双燃料发电机组 3512C

　　值得一提的是，其中一艘渡轮还将采用最新的Cat®（卡特）船用双燃料方案，燃料采用压缩天然气。其余6艘渡轮正在建造中，机舱可以进行快速改造，以便未来安装动态气体混合装置。
 
　　“我们很高兴发布我们第一个配有动态气体混合技术的Cat®（卡特）3500船用双燃料方案，为如此重要的国际活动服务，”卡特彼勒船用产品价值经理Chris Chenette表示。 “Cat®（卡特）船用双燃料方案不仅能够为Assessoria Transporte Aquaviaro优化船的整体效率，而且卡特彼勒独有的产品支持可以为运营提供保障和信心。”
 
　　Cat®（卡特）经销商Pon Power将牵头负责该项目，并为卡特动力方案提供支持、打包和调试服务。“我们Pon Power认为天然气是未来的船用能源。我们很高兴能与卡特彼勒船舶动力系统一起满足Coco Yachts客户的需求。”Pon Power 市场与新业务开发总监Thomas de Haas表示。
 
　　这批渡轮由荷兰Coco Yachts Holland B.V.公司设计，中国英辉南方造船有限公司建造。CoCo Yachts是专业从事铝壳双体船的设计公司，船体长度从5米到85米不等。每艘渡轮将配有电力推进（DEP）的舵桨以及相同的机舱。该项目的Cat®（卡特）发电机组将于今年12月运往船厂。
 
　　“最新的Cat®（卡特）船用双燃料方案充分利用3500柴油发动机久经考验的耐用性，同时给客户提供了燃料选择的灵活性，增强了动力冗余。”卡特彼勒船用产品定义工程师Jason Spear说。“此外，动态气体混合技术是集成在喷油系统内的，能够保证燃料燃烧达到与工厂支持解决方案一样的最优水平。”
 
　　在印第安纳州拉斐特市制造的Cat®（卡特）3512 动态气体混合发电机组具有低压气体系统，在较大负载范围内的气体置换率最大约为70%。这款满足国际海事组织II级排放规范的发电机组具有与柴油发动机相近的大修周期，并拥有类柴油发动机的额定功率和负载响应速度。卓越的负载系数和置换率能为操作运营节约大量的燃油。配有动态气体混合技术的额定功率为1,550 ekw的Cat®（卡特） 3512发电机组已经开始发售，通过Cat®（卡特）经销商网络即可订购。
 
　　关于卡特彼勒
 
　　近90年来，卡特彼勒不懈努力，促使可持续进步成为可能，并在全球各大洲积极推动变革。卡特彼勒协助客户进行基础设施建设、能源和自然资源的开发。2013年，卡特彼勒全球销售及收入总额为556.56亿美元，是建筑工程机械、矿用设备、柴油和天然气发动机、工业用燃气轮机以及电传动内燃机车领域的全球领先企业。公司主要运营三大业务板块：资源行业、工程机械、能源和交通行业，并通过金融产品部门提供融资及相关服务。