尽管遭遇世界经济复苏乏力等不利因素影响，中国重汽今年出口订单累计已超过2.1万辆，销往全球96个国家和地区，出口量连续十年稳居国内重卡行业首位。

　　中国重汽集团董事长马纯济介绍，自2000年改革重组以来，中国重汽将自主创新作为企业发展的“生命线”，累计投入200亿元用于技术改造和产品研发，先后建成具有国际先进水平或接近国际水平的整车和关键总成、零部件制造各类生产线20多条，成为国内重卡整车装备水平最先进的企业。

　　近几年，中国重汽连续成功开发国（欧）四排放标准重型汽车发动机和国（欧）五发动机，其中国（欧）五发动机具有完全自主知识产权，获得欧盟E-mark证书，代表了当前中国卡车的最高水平。

　　2010年以来，中国重汽大力实施国际化战略，变过去在国内坐等客户为驻扎在国外搞营销，针对全球市场设立六大区部和一个进出口公司，服务于东南亚、中东、南部非洲、北部非洲、中亚俄罗斯和南美洲市场，已在40余个国家建立办事处，基本实现对发展中国家的全覆盖。

　　2012年，中国重汽生产的800辆欧五重卡出口卡车生产大国巴西，与沃尔沃、奔驰等全球顶级重卡品牌在海外市场同场竞技。

　　2013年，中国重汽300辆欧五重卡又进入香港市场，这是国内重卡厂家生产的欧五重卡首次大批量进入香港市场，再次证明了中国民族重卡产品已完全能够满足世界现行的最严格排放标准。

　　目前，中国重汽已在尼日利亚、摩洛哥、马来西亚等8个国家合作建立KD组装工厂，通过实施本地化生产，既带动了当地零部件配套产业的发展，改善了当地人民生活，又促进了中外文化的交流与融合。

　　据统计，2014年1-11月，在全国行业负增长的情况下，中国重汽累计产销整车16.2万辆，同比增长7.5%，销售收入608.3亿元，同比增长10.3%，利税增长46%；出口订单累计已超过2.1万辆，出口量连续十年稳居国内重卡行业首位。产销规模早已跻身全球重卡制造商前三甲。

　　马纯济表示，中国经济目前正由高速增长向中高速平稳增长的“新常态”转变，中国重卡行业也面临新的挑战。中国重汽将更加注重把质量和效益放在突出位置，优化结构、产品提升，2015年的目标是实现整车销售20万辆以上，其中重卡13.5万辆以上。