1月24日，玉柴机器2015营销服务大会在湖北武汉召开。在本次大会上，玉柴股份总经理吴其伟做了“升级闯关、做专做强”的主题报告。在这份报告中，他不仅对玉柴机器2014年的工作进行了总结，而且，对于已经到来的2015年，他表示玉柴要实现“确保48.5万，突破52万台”的销售目标。

     到底2014年玉柴机器取得了怎样的销售成绩，2015年玉柴又有哪些具体的部署确保52万台的突击目标？

     降中有变 玉柴2014年销量突破48.4万台

     在2014年我国经济步入中高速增长的新常态时期，面对经济下行压力持续加大，市场需求严重疲软等不利形势，玉柴股份深挖市场潜力，把握国四排放升级契机，抢夺市场份额，全年销售额和市场份额实现双增长，销量继续保持多缸柴油发动机行业第一，企业综合竞争力进一步增强。
 

     “在刚过去的2014年，玉柴机器实现了48.4万台的销量，尽管销售量较2013年略下滑，但销售额则实现了3%的提升，市场份额也提升了1.3个百分点。特别值得一提是，2014年，玉柴顺利完成了国四市场的推进和新品导入，目前国四发动机市场份额快速提升，其中客车国四发动机的份额达到90%以上。”

     具体来看，在2014年，玉柴卡车动力总销量为22.3万台，相比2013年下滑了9.1%，但销售收入则同比提升了3.9%；客车动力总销量12.3万台，相比2013年略下滑1.9%，销售收入亦同比增长了2.2%；通机动力11.1万台，相比2013年增长了5.7%，销售收入同比增长了3.7%。

     “而这其中，在2014年，玉柴海外出口市场实现了3.6万台的销售成绩，同比2013年增长了11.5%；玉柴燃气动力总销量为3.7万台，相比2013年亦实现了12.7%的增幅。”吴其伟补充说道。

     面对已经到来的2015，吴其伟表示，玉柴提出了“确保48.5万台，冲击52万台，提升7.5%”的销量目标。具体来说，卡车动力要在2015年提升至23万台，客车动力要提升至13万台，通机动力12.5万台，船电动力3万台，乘用车动力0.7万台。

     在2015新的一年里，吴其伟表示，面对国内经济增速放缓，国外经济反复多变等诸多不利因素，整车以及发动机企业整体形势十分严峻，一方面要顺应当前节能减排的社会需求，商用车发动机全面升级实施国四，非道路用动力将导入T3排放产品；另一方面，要应对经济增速放缓压力带来的需求不足，产能过剩的问题。

 
     “面对行业又一次洗牌的关键时期，玉柴必须认清当前的形势，法规环境更加严格，国四时代成本增加用户不接受，整车厂自主品牌发动机优先，客户对产品的品质要求越来越高，服务面临整合等市场趋势给企业提出了新的挑战。”

     因此，为了确保完成2015年的销售目标，吴其伟强调说，玉柴制定了相应的市场应对策略。

     “一是做好细分市场，敏锐捕捉市场商机。聚焦细分增量市场，找准卡车，客车，乘用车，工程机械，农业设备等业务板块在各个增量市场的重点机型，以现有的平台为基础，确定重点推广区域，切实推进市场专项，以实现细分市场的增量。”

 
     其次，积极开拓，完善新的产品平台。通过国四柴油和国五气体机产品的商务、配件和服务政策，加强新品的导入，提升产品价值。抓好新品市场到场成功率指标和新市场开发成功率指标，继续提高市场占有率。

     “还必须打赢四场战争，即卡车重机突破站，轻机突破站（国三转国四），气体机突破站（实现气体机领导者地位）和通机突破站。其中，重点突破卡车国三切换国四的工作和非道路用发动机T3排放升级的应对策略；加快燃气机产品的开发配套，完善售后服务，使其继续保持快速增长。”吴其伟补充说道。