铁建重工新年传捷报，上海地铁盾构设备工程有限公司2015新购第一批6台盾构全部被铁建重工包揽，这是上海地铁直径增大（管片外径6200mm增大到6600mm）后第一次集中采购新规格大直径盾构，令上海本土盾构制造企业和国外知名企业折服称赞。

　　据悉，随着相关安全环保但等标准的提高，国内地铁隧道增大开挖直径已经成为大的趋势，上海北京等城市率先示范，为了确保工程质量，上海地铁盾构设备工程有限公司只面向国内外一流盾构企业进行公开招标，仅来自德国、日本的国外企业和国内具有盾构生产制造一级资质企业共6家获得竞标资格。

　　上海市是国内三大地铁盾构施工地区，进入这个市场事关中国铁建企业高端装备营销市场的进一步拓展。为此，铁建重工非常重视此次投标工作，成立专项工作组研究分析招标文件及投标方案。在此过程中，铁建重工总经理周海祥和副总经理程永亮5次前往上海拜访当地盾构领域的7位专家，向他们了解上海地铁盾构施工的情况，听取他们的意见及建议，在为其量身设计方案中，优化盾体、主驱动、刀盘布置、后配套台车等设计。最终凭借扎实的技术能力、优良的盾构机业绩和高质量的售后服务保障，一举中标。

　　此次业主采购开挖直径为6760mm盾构机，管片外径为6600mm。铁建重工根据业主特殊要求，采用高承压土砂密封技术，真圆保持器技术，自动土压平衡控制技术，以满足客户在上海地区使用地铁盾构习惯。在布置推进油缸时，充分考虑了通缝管片及大直径通用管片拼装要求，采用1MPa高承压土砂密封技术，可满足40m埋深地质施工要求。主驱动采用激光熔覆技术，可以对耐磨表面再制造，得到高硬度，搞耐磨，耐腐蚀的熔覆表面，对耐磨重复利用，能预留再制造基础。前盾铰接段则采用螺栓连接，可拆卸吊装吊耳，方便运输及工地组装。这些在产品设计中考虑思路和方案得到了用户的高度认可。最终凭借扎实的技术能力、优良的盾构机业绩和高质量的售后服务保障承若，在众多盾构机投标厂家中脱颖而出，一举中标。

　　2014年，面对残酷的市场环境，铁建重工认真贯彻执行股份公司各项经营管理会议精神，按照股份公司经营重点“五个转向”的要求，不断创新营销思维、完善营销体系、改进营销手段、成立了由董事长、总经理亲自带队、六名副总经理专职负责营销的精英团队，按产业板块、区域和产品相结合的营销布局和分工模式，形成了四支精干的营销队伍，有效提升了市场快速反应能力，持续稳固了老市场，大力开拓了新市场，系统外部的市场份额逐步扩大，超额完成了股份公司下达的指标任务。总经理周海祥要求，此次在上海中标充分体现了铁建重工的实力，要全力以赴在各个环节确保盾构的产品质量，让客户满意，打响铁建重工的品牌。