春节一过，合肥地铁建设很快又将进入快速施工阶段。记者从合肥城市轨道交通有限公司了解到，今年1号线建设的重头戏之一——铺轨建设，有望在春节后以4座铺轨基地齐头并进的姿态向前推进，每天铺轨可达200米，以确保1号线在今年内实现全线“轨通"

　　全线隧道二季度或“洞通”

　　春节期间，虽然绝大部分建设者纷纷返乡，但由于隧道盾构工程不能中断，因此，1号线所有在建的隧道均在稳步推进

　　就在2月23日，合肥地铁1号线胜利路段地下隧道施工现场，凤阳路站与明光路站的地下区间实现贯通，继续向大东门站掘进。

　　据悉，地铁1号线胜利路段设有合肥站、凤阳路站、明光路站、大东门站，合肥站至大东门站段约2.8公里，全地下线，共设4站3区间，区间为盾构隧道，“预计今年4月份前后，合肥站至大东门站地下隧道能贯通。”

　　据悉，地铁的建设共分为5个节点，分别是土建全线开工、洞通、轨通、电通、车试通。目前，地铁1号线的车站主体工程已基本完工，超过8成的隧道已经打通，预计今年二季度实现“洞通”。

　　四个铺轨基地节后“共进”

　　不过，除盾构施工外，其它的地铁工程暂时停下了脚步，预计在元宵节前后全面复工，刚刚开始的铺轨也同样如此。由于工人春节返乡，工地无法大规模开展施工，所以1号线大范围的铺轨建设将在春节复工后集中推进。

　　据介绍，1号线一、二期工程正线轨道铺设工程全线共设置铺轨基地4处，分别为合肥站铺轨基地、太湖路站铺轨基地、大连路停车场铺轨基地以及滨湖车辆段铺轨基地。

　　今年1月24日，作为1号线首个铺轨基地，滨湖车辆段铺轨基地正式启用，将1号线建设正式推向轨道铺设的新阶段，另外三座铺轨基地也将在春节复工后全力建设。“正常运行的情况下，平均每个基地每天可铺轨约50米。”滨湖车辆段铺轨基地施工现场有关负责人介绍。也就是说，1号线四个铺轨基地“共进”后，每天铺轨可达200米。

　　据悉，计划1号线正线轨道铺设施工将于今年底全部完成，届时，1号线将实现“轨通”。

　　延伸阅读

　　2、3号线各有看点 4、5号线有望上马

　　铺轨建设是今年1号线的建设重点，在建的2、3号线也根据各自的进度对今年的施工安排各有侧重。其中，2号线今年计划除天柱路站、金寨路站、东二环路站、大众路站4座车站外，其余19座车站主体全部封顶，区间隧道工程预计完成60%，铺轨建设实现施工单位进场并完成铺轨基地建设。

　　而3号线目前望江西路站刚刚开工，另外，3号线与1号线的换乘站合肥火车站站、3号线与2号线的换乘站潜山路站均已提前启动建设。对于3号线而言，今年的重点将是加快推进全面开工。

　　除在建的1、2、3号线外，按照合肥轨道交通线路建设以每年开工一条的目标，4、5号线有望相继上马。昨天记者从相关部门了解到，有关4号线开工的计划，目前尚无明确说法，不过，按照去年底国务院正式批准的合肥市轨道交通第二轮建设规划，4、5号线确实都在建设计划序列之内。