3月12日，来自重庆市轨道集团消息，复合式TBM掘进机正式在轨道5号线冉家坝站至大龙山站间开始施工，重庆轨道5号线施工效率将大大提速。据悉，采用该挖掘机施工，每月平均可掘进长度约为240米，不但效率至少提高两倍，而且更安全。

      
     重庆轨道交通五号线使用复合式TBM挖进机在冉家坝—大龙山站区间成功施工

　　12日上午，在轨道5号线冉家坝站地下30米深的隧道掘进的施工现场，圆柱体外形的TBM掘进机已开始投入施工。据负责5号线冉家坝站至大石坝站区间施工的中铁隧道股份有限公司相关负责人介绍，这台国内先进的复合式TBM掘进机，直径6.85米，主机总长9.4米，总重约580吨。

　　据悉，TBM掘进机由刀盘、前体、中体、盾尾四部分组成，其中刀盘上安有45把利刀，通过旋转，在完成破碎洞内围岩时，同时向前掘进，并可完成出渣、支护等工作，让隧道一次成型。

　　“采用TBM掘进机施工，每月平均可掘进长度约为240米，不但效率至少提高两倍，而且更安全。”该负责人介绍。

　　轨道5号线全线将使用7台复合式TBM掘进机施

　　重庆市轨道集团介绍，轨道5号线一期起于北部新区园博园，止于大渡口跳蹬，全线长约39.7公里，沿途设25个站。轨道5号线一期预计将在2017年年底建成投用。