目前，车内空气污染问题已经被世界卫生组织明确为人类健康十大威胁之一。呼吁人们关注车内空气质量，提高车内环保意识，既是一种企业责任，更是一种社会责任。

       5月11日，适逢2015北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会在北京国家会议中心隆重举行，由北京卓越精点文化传播有限公司与北京泓兴浩杨科技有限公司联合主办的主题为“关注车内污染 尊享健康驾乘”的车内空气质量研讨会暨美国Free Air车载净化器推介会同期举行，受到了汽车行业各界人士的普遍关注。

       研讨会现场有来自国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心、中国道路运输协会、中国旅游车船协会等多家行业机构的主管领导及资深专家，有来自宇通客车、金龙汽车、黄海汽车、青年汽车、福田汽车等多家汽车知名企业代表，更有来自首汽集团、北汽集团、天马旅游等多家汽车服务企业的高管领导，以及来自汽车领域几十家行业媒体记者朋友出席，全场座无虚席、济济一堂。

       关注车内污染 尊享健康驾乘

       中国中医科学院广安门医院呼吸科主任李光熙在活动现场讲话中提到，目前因为车内空气污染引发的各种疾病越来越多，而且因此到医院就诊的人也越来越多。车内空气污染的成因，主要有汽车零部件和车内装饰材料中所含有害物质的释放、车外污染物进入车内以及汽车自身排放的污染物进入车内环境等，而由此引发的各种头晕、头痛、恶心、胸闷、乏力、意识模糊等症状越来越突出，严重者可致昏迷以致心肺衰竭而死亡。因此车内空气质量对于驾驶员及乘坐人员的身心健康尤为重要。

       随着车内空气污染的危害被越来越多的消费者所熟知，车内空气质量已经上升为一个全球性的话题，社会各界对推进车内空气质量强制标准的出台和落实有了更强烈的诉求。目前，国内对于车内空气污染的技术指标只有一份，即2012年3月1日由国家环保部与国家质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》。不过，《指南》并非强制性法规，而只是行业技术标准，也并未涉及任何惩罚性规定，对车企改善车内空气质量的推动作用有限。而据国家室内环境与室内环保产品质检中心主任宋广生透露，2015年底前国家将出台车内空气质量强制性标准，有望从源头上推动汽车制造及环保材料的健康发展。

       首汽集团旅游车公司史建卫表示，首汽集团常年为党和国家的重要会议活动、为国家和首都的国际交往、大型会议、商务活动和观光旅游、大众出行提供安全优质、舒适快捷的交通服务，在国内外享有较高的声誉。我们非常注重汽车服务素养，所以我们对车内空气质量的要求也非常高，无论是大车还是小车，我们都要求司乘服务人员提前做好开窗通风及其他车内空气污染防治工作。

       中国车内空气质量状况整体堪忧，已经成为威胁人体健康的一个巨大隐患，但也同样推动了车载净化器市场的快速发展。但实际上车载净化器从设计和功能上基本都是从家用净化器演变发展而来。它们比家用的净化器更为小巧精致，节省空间。然而在过滤材料及实际功效方面，却参差不齐。目前大家在选购车载净化器方面一般比较关注价格高低、摆放位置、使用材料、净化方式、抗菌除毒等因素。净化方式一般分为滤网和离子群两种方式，滤网净化主要是通过风机把空气抽进机器，用过滤膜进行空气过滤净化，离子群净化主要是通过离子发生器，向空气喷射出离子群，主动净化空气污染；还有就是越来越多的人士更为关注车载净化器能否有效去除车内细菌、病毒，进而有效预防流感等疾病。

       美国Free Air中国总代理——北京泓兴浩杨科技有限公司产品总监刘雪琴告诉记者：“Free Air产品是由富士康公司生产，其独特的复合过滤材料能够去除99.99999%的病原体度(包括病毒，细菌和孢子)并提供对超细颗粒物的防护；强大的系统设计可以为使用者提供高度纯净的正压空气 (减少自身呼吸的工作量)；其主机尺寸仅有26.5 cm* 18.6cm*5.7 cm，重量约为1.7 kg，既可以安装在家庭、办公场所，更可随身携带或作为车载空气净化器，其便携特性备受喜爱；标准状态下空气流量高达180升/分钟，风扇可以连续工作70000个小时，主过滤膜可使用3－5年；可将产品以背带形式挂在前排座椅后方，既节省空间，又高档大气。产品垂直放置，空气下进上出，按普通经济型轿车空间来说，一般在十分钟内可将车内空气完全净化，让驾乘人员自由地呼吸到纯净的健康空气。同时，该款产品也非常适合在商务接待用车、旅游客运车辆、专用校车等领域安装使用，在提高整车硬件档次的同时，更将车辆软性服务提升一大层级。”