轻客在整个客车行业所占的销量比重大约80%，换言之，轻型客车的表现如何，直接影响客车市场的整体形势。不过，由于轻客在使用用途上比大、中型客车存在较大差异，人们习惯上把轻客区别于大、中型客车，单独来说。

       今年上半年，由于受国家宏观经济形势影响，轻型客车的市场表现在不景气的前提下，或许能够出现小幅度增长，不过市场竞争也很激烈。随着前几年搅局者不断加入，当前的市场格局已经基本形成。不少轻客企业人士这样对记者表述。

       尽管轻型客车的市场需求不是很足，但在经济“新常态”下，某些细分市场的潜力还是有亮点。比如，纯电动轻客的市场前景就很被业内人士看好，尤其是纯电动轻型物流车。这在今年上海车展期间，各企业携带的参展车型就可以看出。

       轻客改装能力强市场机遇多

       尽管市场面临“新常态”，但我们还是能通过几家轻型客车在市场上的表现，观察当前轻型客车市场有哪些增长点。比如，上汽大通在提前召开的经销商 半年会上表示，轻客刚需仍在；福田汽车围绕德系大VAN图雅诺举办一系列活动，希望打造出一款城市高端商务车；江淮星瑞瞄准政府淘汰黄标车的举措寻求市场 机遇。

       轻型客车的改装能力强，不仅可以载人、载货，还可以改装成专用车，用途广是其总体市场容量大的一个重要原因。

       从今年上半年的销量情况来看，据记者不完全统计，轻型客车（含非完整车辆）销量前五的企业是金杯汽车、江铃控股、南京依维柯、东风汽车公司和北 汽福田。这五家的销量之和占轻型客车（含非完整车辆）总销量的比例约60%。这也就从侧面表现出，当前轻型客车的行业集中度有限，轻型客车的市场空间很大。

       纯电动是突围路径

       根据今年上半年轻客的市场表现，有业内人士指出，诸如一二线城市对高端商务车的需求相对饱和，随着城乡一体化进程、物流业向三四线城市下沉等因素的影响，轻型客车的市场需求也逐渐下沉。除此之外，用于商务接待和城市物流的纯电动轻客，也是今年上半年轻客市场给出的一个市场信号，纯电动轻客预计在今后还将持续增长。据悉，今年上半年，南京依维柯与南京某电池企业合作，签署了用于城市班车的纯电动轻客合作协议；上汽大通纯电动轻客EV80也与某新 能源巴士有限公司签署订单，用于通勤、旅游、商务接待、社区服务等。

       有不少业内人士表示，尽管今年上半年轻型客车市场整体不景气，但下半年的情况会有所好转，因为市场对轻客依然有刚性需求。