2015年，对于世界最大的独立发动机公司康明斯而言，是极其重要而具有里程碑意义的一年。这一年，是康明斯公司进入到中国的第40个年头。中国古代圣人孔老先生说，四十不惑。进入中国已40年的康明斯，对于中国市场和用户，是否已然做到了“不惑”?
 
　　近期，美国康明斯公司副总裁、东风康明斯公司总经理王宁详细阐述东风康明斯在华发展战略的种种。在华发展四十年的历程中，东风康明斯是如何一步步迈向“不惑”，最终走出一条以“国际化”的技术生产“中国化”的产品的特色道路的。
 
　　强势品牌联姻 中国“芯”环保音
 
　　“改革开放之后，康明斯是第一家进入到中国的跨国柴油机企业，从最初的卖产品，到1986年之后和中国最优秀的汽车全系列生产商之一的东风公司结成战略合作关系，最终以许可证的方式把B系列发动机引进到中国来，东风康明斯在华的发展历程是一个品牌强势联姻，一步一个脚印的累积过程。”王宁不无感慨的表示。
 
　　的确，东风集团在中国的商用车领域拥有其独立的自主品牌，在技术层面上有不断创新升级的优势，多年来始终引领着中国商用车发展的趋势。而康明斯公司则是全球最大的独立发动机生产商，也是发动机生产商中完全自主掌握从关键零部件到系统集成全套技术的企业。二者的合作，可谓是强强联合，“豪门”联姻。
 
　　强者出击，必是重拳。东风康明斯成立，以许可证的方式把B系列发动机引进到中国，根据中国政策市场以及客户需求不断进行改进完善，直至生产出适合中国市场需求的发动机系列产品。如今，东风康明斯发动机在中国的汽车市场，尤其是商用车领域，已经成为高端动力的典型代表。此前上海车展上东风商用车、东风柳汽前沿水平的参展车辆均配装有东风康明斯发动机。5月11日举行的北京客车展上，福田欧辉展出的柴油车型搭载的也是康明斯ISG大排量发动机。
 
　　强者风范，不止于行。在当下中国能源及环境问题日益凸显的情况下，如何通过新能源战略搭上绿色经济的快车，这给汽车及配套企业带来了前所未有的挑战与机遇。2015年北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上，康明斯重磅发布第二款本地研发、本地制造的国产天然气发动机系列的拳头产品—B6.7G，反响热烈。王宁表示：“B6.7G的成功推出标志着康明斯进一步完善了国产天然气发动机的产品线，为中国用户提供更丰富的选择。
 
　　从欧Ⅰ到欧Ⅵ，康明斯总是率先把最先进的环保技术引入中国市场。除了环保柴油发动机，康明斯也一直是代用燃料发动机技术的全球引领者。从1999年开始，清洁的康明斯天然气发动机就已经开始服务中国用户。为了更好地针对中国用户的需求量身定制，康明斯开始开发国产天然气机平台。
 
　　2014年，康明斯开始将天然气发动机引入国产，首款机型是L8.9G，主要面向12米公交车市场。2015年推出第二款国产天然气机型B6.7G承载着康明斯更大的期望。行业人士也对康明斯这一符合当下中国环境能源需求的天然气发动机产品给予了高度肯定，纷纷预测，随着B6.7G不断投入市场，这一产品将渐成奏响发动机行业绿色环保乐章的一抹强音。