“2015年1-6月新能源客车市场一直保持快速增长的趋势，由此推断，2015年下半年，在政策持续发力和车企加速布局的大背景下，新能源客车市场将会继续保持乐观增长的态势。”业内专家近日向第一商用车网记者分析道。

       从客车各细分市场来看，今年最受关注的便是新能源客车。在利好政策的影响下，新能源客车成为上半年客车市场的最大增长点。下半年，客车市场的利好政策仍将集中在新能源客车领域，而受这些政策的推动，新能源客车市场将持续发力。

       补贴政策持续发酵 多项政策需相辅相成

       经过多年的发展及不断完善，我国新能源汽车政策体系基本建立，并涉及到新能源汽车领域的多个方面，如研发、购买、使用、基础设施建设、标准等。其中包括《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012－2020年）的通知》、《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》、《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》等等。

       最新的一则鼓励新能源客车发展的政策，就是5月份出台的《关于完善城市公交车成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用的通知》，该条关于城市公交车成品油价格补助下调的政策，时长为5年。公交公司油补下调，将在一定程度上提高用户购买新能源公交车的积极性，助推新能源公交市场。

       对此，宇通客车副总工程师吴晓光认为：“下半年，对新能源客车市场推动作用最大的仍是新能源客车补贴政策。城市公交车成品油价格补助政策的具体实施，对新能源客车的推广会起到推动作用，但影响不会很大。”

       与吴晓光观点相似的，还有中通客车品牌文化部部长李笃生。“下半年，国家及地方政府的补贴政策，加以公交车成品油价格补助下调政策和充电基础建设规划等相关政策的具体实施，将进一步减小传统客车的优势。这样一来，公交集团在选车、用车上便会更加倾向于选择新能源客车，从而小幅刺激新能源客车行业的发展。”不过，在这些政策中，李笃生表示，购置新能源客车补贴政策的作用仍是最大的。“虽然国家出台了2016-2020年新能源客车补贴标准逐年下调的政策，但补贴政策仍将持续推动着新能源客车的推广。”

       苏州金龙海格相关负责人同样表示，目前，新能源客车的发展主要还是依靠相应补贴政策，但无论是政府提供购买补贴，还是公交车成品油价格补助下调，都对新能源客车市场起到了导向作用。

       加大新能源客车推广力度 完善配套政策是关键

       “下半年，若想加快新能源客车的发展，提高产品推广量，完善配套政策才是关键。一旦地方配套政策与中央政府提出的相关政策相互匹配，便能大幅推动新能源客车的推广。”吴晓光表示。

       据第一商用车网了解，截止到2015年3月，在88个新能源汽车推广应用城市中，有49个城市出台了新能源汽车配套政策共129项，但仍有39个城市未出台相关配套政策，造成新能源客车推广比例严重失调。
 

       “新能源客车运营补贴政策有望在2015年年底或是2016年兑现，但受经济形势和市场发展变化的影响，政策的具体实施时间还未明确。”重庆交通大学交通运输学院教授王健说道。他认为，下半年如果中央及地方政府提出的相关政策能够配套实施，再加上新能源客车运营补贴政策的实行，将对新能源客车的发展及推广起到一定的刺激作用。

       此外，据王健透露：“下半年可能会出台有关公交车与通勤车方面的相关政策，我认为可能会对客运包车市场和定制公交领域进行规范，但至今仍未发布明文细则。”