法兰克福2015年9月21日电 美通社/ -- 自动开启的侧门、几乎静音的电动门锁及得到市场认可的感应式后备厢尾门开关系统 -- 博泽作为汽车零部件供应商让上下车时的舒适便捷性达到了前所未有的高度。

     博泽侧门驱动装置实现了前所未有的上下车舒适性 

  
  
      
    
      与传统钢制车门相比，采用博泽有机板材车门系统最多可使每辆车减重五公斤
 

      作为机电一体化专家，博泽凭借其几十年来在车门系统和后备厢尾门领域所积累的专业经验，研发出一种侧门驱动方案。这样使得驾驶者在坡道上也可轻松开启车门。同时，配备的传感器可随时精确记录车门位置。在车门自动关闭时，防夹保护装置将确保其安全性。该系统还可通过智能手机来控制。

      它也为手动开闭车门带来了全新的舒适体验。无级限位器可以将车门固定在任意位置。在下一研发阶段，博泽将研发能轻松集成到汽车电子系统中的集成电子模块。

      门锁 -- 安静灵活
 
自动开门功能的实现需要使用电动门锁。博泽提供两种类型的电动门锁。根据客户需要，电动门锁可采用电动式或机械式设计。采用电动式设计的锁无需配备机械开启机构。这大大降低了产品的重量，每台车辆最多可减重两公斤。集成电源可在需要时供电至少48小时。采用机械式设计的门锁可任选扩展配置，从单纯的应急操作装置到具备所有锁定状态的完整机械装置。两种类型的门锁发出的声音都特别小，因为它们都采用了已获得专利的博泽拉索式执行器。电动关闭技术的另一个优点在于给操作部件（特别是车门外把手）带来了全新的设计自由度。

      适用于批量生产的轻型结构设计方案
 
      作为系统供应商，博泽始终高度重视整体产品解决方案所对应的重量。公司致力于在批量生产中实现轻型结构，因而针对车门系统采用了智能化材料。通过采用有机板材（可无限增大纤维强度的热塑性塑料），每台车辆最多可减重两公斤，与钢制车门相比，最多可减重五公斤。同时，原有的碰撞安全性能仍保持不变：与常规塑料解决方案相比，层状结构和局部强化可以吸收四倍的动能，而其壁厚仅为 0.5 毫米。此外，这种复合材料还可集成功能部件（例如玻璃窗升降器导轨）。

      更轻的重量 -- 更高的安全性
 
      凭借 Flex-Pol® 执行器，博泽针对门锁系统推出了一套轻量化解决方案 -- 已可用于批量生产。该产品驱动中控锁、防盗保险装置以及电动儿童安全锁。它取代了多达包括齿轮在内的三个有刷电机，而无需调整控制硬件。由此提高了锁的耐用性，并减轻了重量。与博泽Unilatch顶配门锁相比，即便配备了电动儿童锁的辅助功能，每台车辆仍然可减重1.3 公斤。与此同时，安装空间也缩小了10%。在这种情况下，一个新型传感器可提供有关锁的所有锁定状态的准确信息，并由此取代了三个微型开关。