昨（18）日，铁科院首次晒出了房山线延伸线环评报告全文。预计到2020年，地铁房山线向西能到阎村北站与燕房线换乘，向北能到丰益桥南站与16号线换乘，同时，还可在首经贸站与既有10号线实现换乘，为居住在房山地区的市民提供更方便的出行选择。

    根据北京市轨道交通远景线网规划，房山线定位为一条快速进城线,该线路的主要功能是实现房山新城与中心城的快速连接。

环评报告全文显示，房山线延伸工程由北延伸和西延伸两段组成，线路总长6.9公里，共设5座车站。其中，北延伸线路全长约5.3公里，均为地下线，南起郭公庄站，沿六圈路、规划的张新路、芳菲路，至丰益桥南站，设置樊羊路站、四环路站、首经贸站、丰益桥南站,与既有10号线及在建16号线形成换乘。

    西延伸线西起阎村北站，与燕房线平行换乘，出站后线路沿大件路北侧东行，上跨京港澳高速后沿长虹西路与房山线苏庄站衔接。

    据悉，阎村北站将建设成高架二层双岛四线车站，房山线居于站台内侧，燕房线居于站台外侧。这样，就类似于现在地铁9号线和房山线的换乘车站郭公庄站，阎村北站也可以实现两条地铁线路的平行换乘。

    按照规划，房山线北延和西延工程，建设总工期为36个月，计划于2020年开通试运行。开通后，房山线全线长度将达到31.4公里，总客流量预计能突破42.5万人次。同时，可有效缓解房山线北段和9号线南段的客流压力，为房山地区及丰台科技园地区居民提供了更多出行选择。另外，在丰益桥南站，线路还预留进一步向北延伸条件。这就意味着，如有需要，房山线可继续向北延长深入城市核心区，进一步减少乘客换乘次数。