昨日获悉，随着福民至皇岗口岸区间右线最后一节轨排混凝土的浇筑完成，由中国电建承建的深圳地铁7号线于上周五全线顺利实现“轨通”目标，为年底实现“电通”，2016年底开通试运营目标奠定坚实的基础。

　　了解到，深圳地铁7号线全线以南山区西丽湖站为起点，终点为罗湖区太安站，跨南山、福田、罗湖三区，全长约30.173km，共设车站28座，是连接深圳特区内南半环主要居住地与就业区的局域线。

自2015年4月1日正式启动轨道工程以来，中国电建统筹安排，严控把关，为有序加快工程进展，在设计原有的安托山站、皇岗口岸站、八卦岭站三个铺轨基地基础上，增设了深云车辆段铺轨基地。同时，实时统筹分析施工进程，结合工程推进实际，积极采取了增设临时铺轨基地及散铺工作面等措施。

　　深圳地铁相关负责人表示，“轨通”目标的实现，为接触网施工、通信信号施工、疏散平台安装、消防施工等在轨行区内或在轨道基础上进行的作业全面展开奠定了基础。