深圳地铁三期建设提速提质，7、9、11号线目前已全部实现“轨通”，标志着这三条线路全面进入车站装修、设备安装、单机调试及联调的冲刺阶段，明年可按期开通。明年全市轨道交通里程将增加117公里，更多的住宅区和商业区将通地铁，去机场航站楼也将有地铁直达。

　　明年底地铁里程达到295公里

　　地铁三期7、9、11号线“轨通”，为明年三条线陆续开通奠定基础。

今年地铁三期工程第一项政府责任目标是7、9、11号线基本实现‘洞通’、‘轨通’、‘电通’目标，目前三条线已经全部实现‘洞通’和‘轨通’，接下来将抓紧进行设施设备安装，确保年底实现‘电通’。

　　深圳地铁7号线明年底开通

　　据了解，地铁7号线西起南山区西丽湖站，至罗湖区太安站，是连接市区南半环主要居住区与就业区的局域线。深圳地铁7号线已经顺利实现全线轨通，将于明年底开通试运营。

深圳地铁7、9、11号线轨道铺通 明年按期开通

 　　9号线明年底建成通车

　　地铁9号线西起南山区红树湾站，东至罗湖区文锦站，是连接市区北半环主要居住区与就业区的局域线。深圳地铁9号线全线实现轨通，计划于明年底建成通车。

　　11号线明年5月正式运营

　　地铁11号线起于福田中心区，终点为宝安区碧头站，是快速联系中心城区与西部片区的快速轨道，同时兼顾机场快线功能。深圳地铁11号线将于年底试跑，原定于明年6月底开通运营，现在提前至明年5月正式运营。

　　这三条线建成通车后，全市轨道交通里程将达到295公里。三条线中换乘车站的比例增加，换乘的方式也更加便捷。

　　高铁标准保障列车运行平稳

　　据了解，三条线建设过程中采用了成熟的高铁铺轨技术，高精度测量技术将轨道误差降到最低，使列车运行平稳快捷;工厂预制道床不仅提高了轨道质量，还降低了以后运营维护的成本。这三条线路主要经过人口稠密的城区，为了减少列车运行时产生噪音，全线近半轨道采用减振降噪措施。