大连重工与三门核电成功签订了三门3、4号机组4台汽机房起重机，这是大连重工首次拿到三代核电站汽机房起重机。目前，大连重工自主研发核电起重设备领跑国内，多年核电起重设备的承制奠定了大连重工的“核文化”底蕴。

　　创新驱动实现技术提升

　　汽机房起重机用于电站建设和运行期间在汽轮机厂房内吊运发电机转子，如该设备出现问题，将直接影响核电站的建设工期。本次签订的汽机房起重机将服务于三代核电站，与以往的汽机房起重机相比，三代核电站汽机房起重机提出了防单一故障保护卷绕系统、传动链监测等多项提高要求。

　　昨天笔者从大连重工获悉，今年设研院在核电常规岛起重机方面进行了大量的技术提升和精细化技术研究，继今年5月份成功签订循环水泵房起重机后，陆续签订了三门去污起重机、三门汽机房起重机、巴基斯坦平板车等常规岛起重机设备，在保证环吊等传统产品的竞争优势前提下，积极扩大常规岛起重设备市场份额。

　　大连重工核电方面负责人田树海表示，大连重工从2013年开始，设研院立足长远，未雨绸缪，对常规岛起重机进行多项技术提升，进行了核电起重设备的传统经济增长点转向以创新为驱动的新的经济增长点的有效尝试。

　　今年已签订30余台常规岛核电起重设备

　　田树海介绍，“我们在集团公司核电产品以核电环吊、装卸料系统（PMC）等为主的总体发展布局下，对汽轮机厂房等起重设备进行了多项技术提升，研究大吨位桥式起重机技术特点，通过与核电产品的特殊性相结合，确定了采取单、双小车两种技术方案进行个性化设计的总体思路，合理控制了技术方案对成本的影响。 ”

　　大连重工还对目前市场上各公司常规岛起重设备的主流机型进行研究，放下身段借鉴同行的技术并进行差异化设计和技术创新，确定了柔性承载梁、刚性承载梁和内置、上置滑轮系统等关键布置方案的选用准则，并在三门汽轮机厂房起重机上采取刚性承载梁配套上置滑轮系统，实现交叉缠绕单一故障保护的钢丝绳系统，安全性得到了用户的认可。加大对产品钢结构的优化分析，同时在机构、结构布置方面采取功能合并简化构件的方式进行优化降重，与传统产品相比设备自重降低约10%。仅2015年，大连重工就实现30余台常规岛核电起重设备的签订，有效实现了各核电起重设备的产品互补。

　　辉煌业绩

　　已为国内、国际核电站提供150余台设备

　　1995年，大连重工向巴基斯坦恰希玛核电站一期工程出口了我国第一台30万千瓦核环吊，这一重大历史性突破，不仅使大连重工迈入了“核门槛”，且为我国核电设备国产化写下浓重的一笔。

　　2007年，大连重工为我国自主化建造的第一个百万千万级核电项目——岭澳二期核电项目自主设计、制造了2台核环吊。该设备是我国用于国内核电站的第一台核环吊，具有自主知识产权，一举打破外方公司多年封锁。

　　继岭澳二期核电站后，大连重工相继为辽宁红沿河核电站、福建宁德核电站、广东阳江核电站等提供了40余台核环吊，大连重工研制核环吊跟“下饺子”一样，形成了批量化，国内市场占有率达到75%。

　　20多年来大连重工为国内、国际核电站或核设施提供了150余台起重运输设备。 2009年，国家发改委确定该公司为第三代核电关键设备国产化研制基地。

　　目前大连重工拥有二代改进型核环吊自主知识产权，具有自主知识产权的CAP1000、CAP1400、ACP1000型核电站用起重设备正在紧锣密鼓研制中。