1月10日，武汉地铁8号线越江隧道巨型施工设备——大直径盾构机在广州南沙工厂完成组装，这台“穿山甲”是国内直径最大单洞双线地铁盾构机。

    8号线越江隧道两端连接徐家棚站和黄浦路站，在长江二桥上游约450米处下穿长江。越江隧道长3186米，隧道穿越江面宽度约1500米，盾构隧道直径12.1米，是目前国内直径最大的单管双线地铁盾构隧道，即双向列车在同一隧道内行驶。

     隧道最大埋深59.3米，从江底11~21米深处穿越。

    据施工单位中国铁建十四局集团公司现场负责人陈鹏介绍，这台“巨无霸”盾构机名为“楚天号”，直径12.5米，总长120米，高度相当于4层楼，重达4000吨。盾构装备配置技术创新，在世界盾构施工中第一次实现常压下滚刀与齿刀互换技术。盾构机目前已完成组装调试，随后将拆解，分批陆续从广州运往武汉徐家棚施工现场。今年1月下旬首批盾构机部件到场，经过工地组装调试后，预计6月左右开始越江隧道掘进施工。