成德同城化发展框架协议签署两年多来，成德两市在同城化发展方面已经取得了诸多成果。

　　从德阳市发改委获悉，为保障同城化发展有序推进，两市坚持“顶层设计、规划先行”理念，积极编制《成德同城化空间发展规划》，在认真谋划、深入调研基础上，于2014年底成稿结题。

　　成德同城化路网规划方案研究也已正式启动。旌江快速干线和中金快速通道（中江段）已正式建成通车，成德大道将于年底完工；成都第二绕城高速公路已累计完成总投资的98%，达20.33亿元，项目将于年底完工；成都经济区环线高速公路德阳至简阳段、都江堰至德阳段，投资人招标已完成，已签订投资协议，计划2018年底竣工通车。同时，根据成都市地铁网规划，研究成都地铁1号线、3号线、5号线、15号线向德阳延伸的方案。

　　虽然德阳八角上成绵高速到成都北收费站只有约40公里，但现在的成绵高速已经严重超出设计容量，双向四车道已经不能满足通行需求，扩容改造迫在眉睫。
 

　　德阳律师吴明全说，他经常在江苏广州上海等地出差，深深感受到交通便捷带来的效率，“成绵高速一个小车祸都堵你几个小时，时间成本太高。”他说，无论是地铁也好高铁也好，眼下最重要的应该是成绵高速的扩容，“双向八车道，只要不是重大事故，通行就不会成问题。”
  

　　德阳市交通局副局长汪国华说，成绵高速扩容也已经提上议事日程，已经写入了德阳十三五规划。