武汉地铁:7号线完成盾构机吊装
2016-2-24 来源:转载 作者:-
历时4个小时,武汉地铁7号线一期工程越江大盾构昨日顺利在汉完成吊装,为7号线三阳路长江隧道第一台盾构机。
该台越江盾构机直径15.76米,是国内在建工程最大的盾构机,相当于5层楼高,其刀盘重达575吨,采用750吨和400吨履带式起重机完成吊装。上海隧道工程有限公司项目经理王志华说,7号线工程订购的两台“巨无霸”盾构机均来自德国,一台重达4300吨,两台共耗资近10亿元。
地铁7号线一期起于汉口金南一路和金山大道交会路口南侧的东方马城站,止于武昌南湖野芷湖站。全长30.85公里,全为地下线,共设车站19座。武汉地铁7号线一期是国内首条公铁合建越江隧道,也是最大的越江隧道。
投稿箱:
如果您有机床行业、企业相关新闻稿件发表,或进行资讯合作,欢迎联系本网编辑部, 邮箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您有机床行业、企业相关新闻稿件发表,或进行资讯合作,欢迎联系本网编辑部, 邮箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相关信息
- target=_blank>乌市地铁:1号线样车年底亮相首府
- target=_blank> 全国首台30万千瓦亚临界机组——河南安阳电厂2号机组综合升级改造工程圆满完成
- target=_blank>光大国际与安徽六安裕安区签约热电联产项目
- target=_blank>徐工重卡与中国中铁签2016自卸车采购框架协议
- target=_blank>博世市场调查:驾驶员辅助系统在中国广受欢迎
新闻资讯
| 更多
- target=_blank>MB2120B型数控内圆磨床电主轴变频器的改造
- target=_blank>【雷尼绍】RESOLUTE™与MELSERVO-J5强强组合,实现更快速、精确、可靠的运动控制
- target=_blank>NSK开发低摩擦轮毂单元轴承 可增加电动汽车续航里程
- target=_blank>T68卧式镗床进给系统的数字化改造
- target=_blank>AGV+协作机器人在零件数控机床加工上下料中的应用
- target=_blank>2020年7月高端装备制造业、工业机器人,行业运行简述
- target=_blank>浅谈线切割机床中走丝与慢走丝
- target=_blank>ANCA整体PCD铣刀 —— 提高生产效率带来新的发展机遇
- target=_blank>伊斯卡,不止专注于金属加工
- target=_blank>EMAG成功收购Scherer Feinbau(舍勒公司),极大扩展了公司产品范围以及客户群体


