作为中心城区，禅城既不直接对接广州，也不及顺德、南海的经济总量，如何“强中心”保持区域竞争力？3月15日，禅城区第三届人民代表大会第六次会议召开，在下午的讨论环节中频频传来交通“捷报”。据了解，对于市民期待已久的地铁4号线，禅城将力争在2017年年底至2018年年初动工，连接番禺的魁奇路东延线也预计在今年10月通车。

 
　　据了解，在今年禅城区的《政府工作报告》中，优化提升道路交通，完善“内优外联”路网格局被首先提及。报告提出，要大力推进轨道交通建设，加快广佛环线、地铁2号线建设，积极推进3号线禅城段的动工，争取4号线尽快启动。在当天下午的分组讨论中，禅城区委书记刘东豪透露，佛山4号线将力争2017年开始动工，预计禅城段4号线建设费用约为100亿元。
 

　　“禅城的格局是‘一条扁担、两个箩筐’，这条扁担，就是季华路和魁奇路中间部分”，禅城区委书记刘东豪在会上表示，在公共服务设施建设上，将力争佛山轨道交通4号线禅城段在2017年下半年开始动工，“犹如在季华路这条商业地带下穿一条钢管。”他表示，禅城将拿出大气魄，4号线的建设资金“禅城自己出这个钱”。
 

　　了解到，作为佛山东西方向城市组团重要连接线，佛山轨道交通4号线设计方案经过此修改，据现有信息，佛山轨道交通4号线线路自东向西从狮山到桂城三山，全长56.7公里，共设站31座，其中9个地铁站设在禅城。而据佛山市轨道办官方消息，4号线建设方案正在编制，争取尽快上报审批。
 

　　而在建设费用上，据禅城区分管交通领域领导告知，4号线禅城段建设资金约为100亿元，将采用新的社会资本融资模式支持其建设。同时，经过“大国资”整合，禅城区政府2家国有公司——城建公司与高新技术公司均可发行企业债券支持4号线建设。
 

　　此外，禅城区交通运输局常务副局长、区轨道办主任杨靓毅表示，地铁3号线禅城段今年8月底前有望开建。
 

　　除了地铁4号线，连接禅城与广州南站的魁奇路东延线今年10月底有望通车。
 

　　刘东豪表示，魁奇东路对禅城意义非凡，可以直接跨过顺德、南海，直接对应广州这个大市场，也就相当于对应整个珠三角大市场，让禅城真正融入高铁经济带。“同时，魁奇东路的通车，不止给禅城带来好处，包括南海三山，顺德北路战略，都能带来很多好处。最重要的，魁奇东路能让佛山新城片区地理区位优势更加突出。”他将魁奇东路的通车形容为“一张蓝图推到底”，“禅南顺都能实现和谐开发”。