5月19日，从郑州轨道交通公司获悉，郑州地铁线网中唯一的环形线路——地铁5号线首段盾构隧道已于18日凌晨贯通，首段盾构区间单线贯通，对引领全线实现洞通有着重要意义。目前全线26个车站都已开工建设，今年年底计划13个车站主体封顶，预计2019年年底通车试运营。

    据施工方中铁四局有关人士介绍，盾构机于今年1月9日从金水东路心怡路附近地下进洞，经过4个多月的地下盾构，最终于5月18日凌晨在高铁郑州东站下方实现盾构机出洞。

该盾构成功下穿直径3米主污水管道及直径1米给水管道，穿越铁板砂地质层、燃气管线和七里河,并且侧穿高架桥墩，克服了地下水丰富及郑州东站地面环境复杂等不利因素,采取国内先进的水平冷冻法施工,确保了盾构安全出洞。这段隧道长约800米，成为地铁5号线64段车站联络区间中首条贯通的单线区间。

    作为郑州地铁线路网规划中唯一的环形地铁线路，5号线沿黄河路、商务外环路、龙湖外环路、盛和街、心怡路、经开第十大街、航海路、桐柏路、西站路等布置，覆盖郑州中心城区。该线路全长40.4公里，功能定位为郑州中心城区骨干线。