中国首艘海洋核动力平台即将在中船重工集团旗下渤船重工进行总装建造，而中船重工未来将批量建造近20座海洋核动力平台。实现批量建造后，每年将形成上百亿的核动力装备制造产值，并带动相关配套产业发展，用5年时间打造成国内最强的海洋核动力平台产业集团。
 
　　据国际船舶网报道，根据《国家发展改革委办公厅关于设立海洋核动力平台国家能源科技重大示范工程的复函》，中船重工集团已确定海洋核动力平台示范工程在渤船重工总装建造。为尽快获取项目开工资质，近日，渤船组织召开了海洋核动力平台示范工程总装建造厂址有关事宜论证会，并形成了一致的论证评估。
 
　　国内尚无先例
 
　　海洋核动力平台，是海上移动式小型核电站，是小型核反应堆与船舶工程的有机结合，可为海洋石油开采和偏远岛屿提供安全、有效的能源供给，也可用于大功率船舶和海水淡化领域。
 
　　据一财网报道，官方资料显示，海洋核动力平台属国内首创，平台技术可填补中国在民用核动力船舶领域的技术空白，形成具有自主知识产权的核心技术，对中国开发利用新能源和全球能源的发展具有重大意义和深远影响。
  
　　根据湖北省发改委官网此前发布的消息，早在2014年，中船重工七一九研究所就挂牌成立了国家能源海洋核动力平台技术研发中心，从而成为国内首个国家级海洋核动力平台技术研发机构。该研发中心由位于湖北的中船重工七一九研究所发起，中国核动力研究设计院、中科华核电技术研究院有限公司、中海油研究总院等单位共同组建。
 
　　《中国海洋报》在2014年曾援用中船重工七一九所所长杨金成的话介绍，从20世纪50年代起，美国、苏联、日本、德国等国家就利用其成熟的核动力舰船技术，开展民用核动力船舶的研究，分别建造了多艘核动力商船和核动力破冰船。目前，俄罗斯拟建造8座海上浮动核电站，为其滨海城市的供电、供热和海水淡化工程等提供能源。
 
　　报道说，中国核动力平台的研发已有近50年历史，虽然已拥有多艘核动力舰船，但民用核动力船舶建造尚无先例。
 
　　国外已有核动力民用船舶
 
　　相对于传统的潜艇，核动力潜艇在水下的工作时间可以持续高达数月。通过核裂变，反应堆释放出来的高压蒸汽直接推动汽轮机带动螺旋桨来推动航船前进。
 
　　据一财网报道，美国第一艘核潜艇“鹦鹉螺号”于1954年开始服役，并在1958年完成了一个非常大的实在令人想不都敢的壮举——在北极和极地冰盖下面穿行了1400英里。除了某些时刻被困在巨大冰盖和浅层海底之间外，它的行程基本没有中断。当它返回美国时，“鹦鹉螺号”当舰长被邀请进了白宫。
 
　　也是在1954年，前苏联制造出了第一艘核动力破冰船。这艘命名为“列宁号”的核动力破冰船的动力心脏是一个压水式核反应堆。如果核动力破冰船带上10千克铀，就相当于带上25000吨标准煤。根据公开资料梳理可发现，俄罗斯迄今至少共建成了9艘这样的破冰船。
 
　　俄罗斯2013年11月5日举行了北极号的开工仪式，其造价估计将达到600亿卢布，约合人民币112亿元。它将安装两个新一代核反应堆，可破三米厚的冰层。按照设计，无论是北冰洋的浅水区还是深水区，北极号将都能畅通无阻。它能保障载重达10万吨的船只通行，延长俄罗斯“北方航道”的运输期限，甚至实现全年通航的目标。
 
　　平台将由渤船重工建造
 
　　根据《国家发展改革委办公厅关于设立海洋核动力平台国家能源科技重大示范工程的复函》，中船重工已确定海洋核动力平台示范工程在渤船总装建造。
 
　　今年1月，国家发展改革委复函同意设立中船重工申报的国家能源重大科技创新工程海洋核动力平台示范工程项目。海洋核动力平台正式立项。
 
　　当月，中船重工又分别与中广核和国家核电签署了有关海洋核动力平台的战略合作框架协议，拟就共同推进海上核动力平台项目建设开展合作。
 
　　中船重工资产经营管理有限公司总经理吴忠曾向媒体表示，仅就海上石油钻采方面的需求而言，未来市场规模就超过1000亿元。根据测算，渤海湾每年将形成500亿元的核动力装备制造产值，而南海的规模则会更多。
 
　　渤船重工（渤海船舶重工有限责任公司的简称），是中国船舶重工股份有限公司所属骨干企业之一。是我国集造船、修船、钢结构加工、冶金设备和大型水电、核电设备制造为一体的大型现代企业和国家级重大技术装备国产化研制基地。
 
　　获示范工程
 
　　首张路条
 
　　2015年12月30日，中船重工集团和中船重工719研究所获得国家能源重大科技创新工程——“国家海洋核动力平台示范工程”首张路条（一种简便通行凭证，国家发改委办公厅同意开展该工程前期工作的批文）。中船重工集团公司被确定为示范工程唯一承担单位。国家相关部委指出，中船重工集团公司和719研究所要加强与相关单位合作，在原有船舶核动力技术基础上，结合当前工业化水平和民用核电技术要求，优化设计方案，尽快提交项目核准申请，尽早实现我国海洋核动力平台“零”的突破。
 
　　1月25日，中船重工与中广核签署战略合作协议，拟就共同推进海上核动力平台项目建设开展合作。中船重工和中广核强强联合达成战略合作，将充分发挥各自在核电技术领域和舰船研究设计领域的专业优势，有力推动海上小型堆技术在海上核动力平台领域的应用和推广。此前的1月14日，中广核还与中海油签署了战略合作框架协议，以推进海上小型堆示范项目为重点，加强在各领域的互利合作，共同做强做优。
 
　　今年1月，国家发展改革委复函同意设立中船重工申报的国家能源重大科技创新工程海洋核动力平台示范工程项目。国家发改委同时表示，根据中央财经领导小组第六次会议精神和中国海洋经济发展需要，按照《国家能源科技重大示范工程管理办法》要求，支持中船重工申报的海洋核动力平台示范工程项目列为国家能源重大科技创新工程。
 
　　“中船重工是我国拿到海上核电路条的第一家企业。”中船重工资产经营管理有限公司总经理吴忠称，“按照中船重工提出的‘创建军民融合、技术领先、产融一体的创新性企业集团’的发展战略，今后中船重工719所将会依托其自身的优势资源，以海洋核动力平台示范工程研制为突破口，用5年的时间建成国内最强的海洋核动力平台产业集团。”
 
　　力争2018年底建成
 
　　据了解，仅就海上石油钻采方面的需求而言，未来国内市场规模就超过1000亿元。根据测算，渤海湾每年将形成500亿元的核动力装备制造产值，而南海也不会小于这个规模。
　　统计数据显示，渤海湾海洋石油开采已经有了明确的能源需求，稠油热采也需要热水和超临界蒸汽；而在海南省三沙市的永暑礁、美济礁、渚碧礁，这些孤岛同样有着深水远程补给、深海原油开采，以及能源供应需求，上述问题都可以借助海上海洋核动力平台来解决。
 
　　中船重工科技部相关负责人介绍，中船重工的海洋核动力平台示范工程建设投资约为30亿元，建成后，在全寿期40年内通过售电可实现销售收入约226亿元。为满足渤海油田的能源需求，集团将先后批量建设近20座海洋核动力平台。实现批量建设后，预计每座海洋核动力平台的投资约为20亿元，每年将形成上百亿的核动力装备制造产值，同时带动相关配套产业的发展。
　　据了解，中船重工董事长胡问鸣2015年4月在719所考察时曾明确提出海洋核动力平台示范工程要力争于2018年底完成。为此，719所参照军品研制的进度，对示范工程研制周期制定了建设期为四年零三个月的实施时间表。按照此时间表，2018年底海洋核动力平台示范工程将调试运行完毕，2019年将进入海上试运行和验收移交阶段。
 
　　中船重工719研究所副总工程师朱涵超此前透露，“根据示范工程总体工作计划，预计2018年12月底前完成海洋核动力平台码头调试。”而随着该项目在渤船重工的正式启动，首艘海洋核动力平台有望在未来3年问世。